La Métropole de Lyon a tranché.
Pour réussir la construction de la Voie Lyonnaise n°12, il faudra fermer la montée du Chemin Neuf dans le 5e arrondissement de Lyon aux voitures et rendre l’avenue Rockefeller à sens unique (Bron>Lyon).
Sur ce dernier point, le maire LR de Bron Jérémie Bréaud est visiblement offusqué. Opposé à cette transformation du plan de circulation autour des hôpitaux, il regrette d’abord d’avoir appris par la presse cette décision importante pour sa commune et ses habitants.
« Toute idée de réunion publique – bien que promise à de nombreuses reprises – est désormais écartée. Une nouvelle fois, Fabien Bagnon (vice-président de la Métropole chargé des Routes, ndlr) se démarque, drapé dans son
déceptions habituelles et montre un désir de forcer le chemin. L’histoire se répète, inlassablement »soupire Jérémie Bréaud.
« Le cynisme atteint son paroxysme lorsque la Métropole de Lyon annonce le début des travaux de réduction des voies, du 2×2 au 2×1, pas tout de suite, mais en 2026 – juste après les élections métropolitaines – alors que le démarrage était prévu pour la fin. Cette année, les Brondillants sont donc condamnés à subir une double peine : la même densité de circulation automobile et un report accru de la circulation aux Essarts.poursuit le président des Républicains du Rhône.
Condamné à devoir accepter le projet des écologistes alors que la phase de concertation à Bron n’est pas terminée, l’édile maussade critique un mode opératoire qui se répète selon lui : «Derrière les discours de façade prônant une pseudo-consultation se cache toujours la même méthode, un passage forcé qui ignore ostensiblement l’avis des communes et de leurs habitants».
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