La piste qui accueillera les exploits des athlètes au Stade de France se dévoile ! Paris 2024 l’a voulu violet, afin de coller parfaitement au « look » des Jeux, où le violet, le vert et le bleu seront à l’honneur sur les différents sites olympiques.
Depuis trois semaines, il est installé dans l’enceinte dyonisienne, tandis que l’éclairage a été modifié lors de précédents travaux – 650 LED ont été placées sur la toiture, un éclairage architectural permet de créer des animations – et que deux nouveaux écrans géants, l’équivalent de un court de tennis en surface, sont désormais en place pour les Jeux olympiques.
“Nous voulions que ce soit différent”
Si la piste est essentiellement financée par le Consortium Stade de France (dans le cadre du plan de travaux), le Comité d’Organisation, qui a pris en charge les frais de modification, a pu mettre le paquet. “Nous voulions que ce soit différent et qu’il s’inscrive dans la démarche créative souhaitée par le Cojo, nous nous sommes donc éloignés des terres cuites et du bleu que l’on voit habituellement”, souligne Alain Blondel, responsable des épreuves d’athlétisme à Paris 2024. La base de la piste est quasiment identique à celui de Tokyo, où les performances des athlètes ont été tout à fait exceptionnelles.
L’ancienne voie a été entièrement démontée, deux couches d’asphalte ont ensuite été posées, servant de base au nouveau revêtement. La pose du tartan, qui représente une superficie de 14 000 m2 (1 000 rouleaux, 2 800 pots de colle), a débuté il y a 3 semaines. Deux tons de violet ont été choisis pour colorer le tartan et, grâce aux contrastes, faciliter les références pour les athlètes : clair pour la piste, plus foncé pour les aires d’assistance, tandis que la relance dans les virages sera grise, afin de rappeler le piste cendrée des Jeux olympiques de 1924.
Neuf voies seront installées
Jamais Mondo, la société italienne qui fournit les pistes olympiques en caoutchouc vulcanisé depuis 1992, n’avait utilisé du violet. « Une piste doit être jolie mais c’est avant tout une scène sur laquelle les athlètes vont se produire », résume Alain Blondel. Il est important qu’ils se démarquent par la couleur et, d’après les tests que nous avons effectués, nous avons réalisé que cela s’est plutôt bien passé. Les sensations de confort et de bien-être sont assez importantes lorsqu’on passe du temps dans un stade, je pense que les athlètes y seront à l’aise. »
La piste sera également plus écoresponsable, grâce notamment à l’utilisation de… coquilles de moules, visant à réduire l’utilisation de matériaux dérivés du pétrole.
Neuf couloirs seront installés, tandis que les sauts en longueur et triples, qui se trouvaient autrefois au pied de la tribune présidentielle, ont été déplacés vers la ligne droite opposée, là où se trouvent le plus de spectateurs payants. Un sautoir central a été ajouté, une manière d’apporter un spectacle supplémentaire. C’est sur celui-ci que se déroulera la finale. Les athlètes partiront d’un côté pour arriver au pied de la tribune centrale, une première dans un championnat majeur.
Déjà 900 000 billets vendus pour des épreuves d’athlétisme
Autre modification au Stade de France, le poteau a été décalé dans les half-pipes, comme c’est souvent le cas lors des épreuves internationales. « Tout cela répond à une contrainte technique », souligne Alain Blondel. Si l’on veut des plannings de production condensés, il faut une organisation optimale du stade, d’où l’idée de répartir le matériel technique. »
Les épreuves de lancer long se dérouleront toutes dans le virage sud (au départ du 400 m), une manière encore une fois d’en faire profiter l’ensemble du stade, alors que près de 900 000 billets ont déjà été vendus pour les épreuves. athlétisme qui débutera le 1er août.
