« D’abord, il faut préciser que les fonds avaient déjà été annoncés le jour de l’annonce de l’inclusion de Davie dans la SNCN. Nous faisons les choses dans l’ordre et en respectant les deniers publics. Le processus de sélection de notre partenaire de conception-construction est en cours. Nous soulignons que ce plan doit également tenir compte des besoins du principal client du site, le gouvernement du Canada », répond par courriel Pascale Tabet, vice-présidente responsable de l’amélioration et de l’intégration du site.
« Davie prend soin d’aligner son projet d’agrandissement avec les échéances des futurs contrats du gouvernement du Canada. Cela permettra d’augmenter progressivement les effectifs et d’éviter une sous-utilisation temporaire des infrastructures.
— Pascale Tabet, vice-présidente responsable de l’amélioration et de l’intégration du site chez Davie
« Notre objectif est de faire coïncider la fin de notre projet d’agrandissement avec le début de la construction des brise-glaces et des traversiers. Cette approche volontariste s’inscrit dans l’engagement de Davie en matière d’efficacité et de respect scrupuleux des fonds publics », ajoute Mme Tabet.
Les responsables du chantier expliquent que l’appel à projets pour la modernisation a été publié fin 2023. Le dépôt des propositions par les candidats est prévu cet été, en juillet 2024. Sans nommer qui sont les candidats potentiels, il s’agit d'”acteurs majeurs”. dans le monde de la construction et du génie civil », selon Mme Tabet.
Études
Elle ajoute que, depuis l’annonce d’avril 2023, le chantier ne chôme pas. « Davie a, entre autres, réalisé des études immobilières, des études environnementales sur la faune et la flore ainsi que des évaluations géotechniques. Nous sommes actuellement en train d’évaluer les propositions reçues pour certains équipements de production à long délai de livraison pour lesquels Davie a lancé l’appel de propositions », énumère-t-elle.
Certains éléments du chantier ont été démolis, comme les deux grues ainsi que leur tunnel sur lequel elles se déplaçaient. Ces grues servaient à soulever les matériaux nécessaires à la fabrication et à la réparation des navires. Le chantier naval avait estimé que les grues avaient dépassé leur durée de vie utile.
Outre la démolition des grues, la plupart des bâtiments actuels seront rénovés et rééquipés pour de futurs contrats, selon la direction du chantier naval. Davie compte sur un soutien financier du gouvernement du Québec de 519 millions pour son projet d’agrandissement, qui totalise 840 millions.
« L’approche de Davie est de toujours faire les choses correctement. À l’avenir, notre projet d’agrandissement des infrastructures du chantier naval Davie fera de Lévis et de la grande région de Québec l’une des plaques tournantes mondiales de la construction navale opérant dans l’Arctique », conclut Mme Tabet.
Le tunnel servait au déplacement des deux grues qui ont été démolies, en vue de moderniser le chantier Davie de Lévis. (Davie)
Contribution du chantier naval d’Helsinki
Rappelons que Davie a remporté, il y a près de deux semaines, un contrat de 19 millions pour la conception de six navires destinés aux futurs brise-glaces du programme canadien.
Davie utilisera-t-elle les ressources du chantier naval d’Helsinki qu’elle a récemment acquis auprès d’intérêts russes ? Marcel Poulin, directeur des affaires extérieures et de la participation industrielle chez Davie, se veut rassurant quant à la possible participation de ressources finlandaises dans le dossier.
« L’acquisition du chantier naval d’Helsinki permettra de capitaliser sur le savoir-faire unique de la Finlande pour transférer à Davie Helsinki les connaissances spécialisées dans la conception et la fabrication de brise-glaces, dans le but d’accélérer l’exécution des travaux SNCN au chantier naval de Lévis. » il dit.
« Cette accélération prévue à Lévis permettra à nos employés de travailler plus rapidement, d’augmenter les opportunités pour notre chaîne d’approvisionnement québécoise et de livrer des navires d’une qualité exceptionnelle dans les délais et dans les limites du budget.
