CONTREC’est ce qu’a certifié Jean-François Monteils, le président du conseil d’administration de la Société des Grands Projets (SGP), lors de sa récente audition devant le conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités visant à établir un rapport de localisation des l’avancement des différents chantiers en cours du Grand Paris Express, futur réseau de métro de banlieue (prolongement de la ligne 14, création des lignes 15, 16, 17 et 18). L’ouverture de la ligne 15 Sud, entre Noisy-Champs et Pont de Sèvres, est toujours attendue fin décembre 2025, » sauf la gare Saint-Maur Créteil, qui sera mise en service fin 2026 comme prévu », précise Ile-de-France Mobilités.
Concernant les autres lignes, il a également confirmé la mise en service des tronçons Saint Denis Pleyel – Clichy Montfermeil et Saint Denis Pleyel – Le Bourget Aéroport des lignes 16-17 fin 2026, celle du tronçon Clichy Montfermeil – Noisy Champs de la ligne. 16 fin 2028, celle du tronçon Aéroport du Bourget – Parc des Expositions de la ligne 17 fin 2028, et celle du tronçon Parc des Expositions – Aéroport Charles-de-Gaulle de cette même ligne 17 en 2030. Sur la ligne 18, elle a également confirmé la mise en service du tronçon Massy-Palaiseau – CEA Saint-Aubin en octobre 2026, du tronçon Massy-Palaiseau – Aéroport d’Orly en octobre 2027 et du tronçon CEA Saint-Aubin – Versailles Chantiers en 2030. Enfin, La mise en service des lignes 15 Ouest et Est est toujours prévue pour 2031.
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