CONTREn lundi, Touring a demandé l’instauration d’un moratoire sur l’exclusion des véhicules diesel Euro 5 de la zone à faibles émissions de Bruxelles prévue à partir de 2025. L’organisation de défense des usagers de la route souhaite une évaluation approfondie des impacts de l’interdiction des véhicules Euro5 et profitant de ce report pour « développer des mesures de soutien qui tiennent compte des réalités économiques, écologiques et infrastructurelles ».
Selon Touring, cette nouvelle phase d’exclusion des véhicules sur la base de leurs émissions polluantes concerne 850.000 véhicules (700.000 voitures particulières et 150.000 camionnettes), dont 32.000 voitures diesel bruxelloises,
Pour elle, cette interdiction de circuler aura « des répercussions majeures sur les Bruxellois, rendant instantanément inutilisables un quart des voitures diesel de la ville ».
Cinq raisons invoquées
Touring met en avant cinq raisons essentielles justifiant ce moratoire : l’obsolescence économique et prématurée des véhicules « malgré leurs faibles émissions grâce aux filtres à particules » ; et la nécessité d’une transition plus douce vers les véhicules électriques (VE), en attendant une offre plus diversifiée et abordable. Cela améliore également le pouvoir d’achat de nombreux citoyens ; et une infrastructure de recharge pour véhicules électriques actuellement insuffisante.
“Ce moratoire est crucial pour assurer une transition juste et durable vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement, en adéquation avec les besoins et les capacités des citoyens”, a déclaré Touring dans un communiqué.
