plus lisible, plus détaillé… Découvrez les nouveaux panneaux publicitaires du métro

« Je viens d’une génération qui ne connaissait aucune information, sourit Jean Castex. Le mercredi 20 mars 2024, le PDG de la RATP était accompagné de Valérie Pécresse, présidente de la région et d’Île-de-France Mobilités (IDFM), pour présenter les nouveaux panneaux publicitaires du métro, « le PANAM ».

“Pas une frivolité”

Vous les avez sans doute vu fleurir petit à petit au fil des stations, si vous empruntez la ligne 5 du métro, entre autres. Ces panneaux publicitaires ne sont “pas une frivolité, ce n’est pas secondaire”, a insisté Jean Castex. Mais concrètement, Que vont changer ces nouveaux appareils ?

Premier pas en avant, utilité : « Grâce à ces panneaux, nous donnerons aux voyageurs toutes les informations sur l’état du réseau » […] et lui permettre d’anticiper les difficultés de son parcours », a relevé Valérie Pécresse. Le président d’IDFM a rappelé « qu’il y a quelques années, il était extrêmement difficile de faire une annonce concernant un RER sur la plateforme de la RATP. » Désormais plus besoin de faire d’annonce, toutes les perturbations sera affiché sur la plateforme.

Au-delà de l’utilité, la question de l’accessibilité est au cœur du système. En fait, les panneaux utilisent une palette de couleurs et une police de caractères adaptées aux personnes malvoyantes, contrairement aux figures composées de points qui existaient auparavant. “Et ceux-là, on peut les éteindre”, a détaillé Jean Castex, affirmant également que leur “consommation d’énergie était légèrement inférieure à celle des panneaux précédents” et que “leur entretien était plus simple”.

Les Jeux Olympiques comme « accélérateur »

Si les JO de Paris 2024 ne sont pas un déclencheur, ils ont « servi d’accélérateur pour faciliter le déploiement », confie Jean Castex. Ces panneaux doivent être déployés sur toutes les lignes « jusqu’aux Jeux olympiques » à raison de « 32 nouveaux panneaux chaque semaine ». ” Soit un rythme hebdomadaire de 16 stations jumeléesjusqu’à équiper les 242 arrêts du réseau parisien.

Seules les lignes 3, 3bis, 7, 7bis et 13 verront apparaître ces nouveaux panneaux après les Jeux. Toutefois, sur la ligne 13, les stations Invalides et Stade-de-France-Saint-Denis seront équipées avant juillet, « car elles seront parmi les plus fréquentées pendant les JO », a conclu Valérie Pécresse. Tout comme le Grand Paris, le métro se transforme lui aussi pour préparer l’avenir.

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