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Au moins 177 morts dans la pire catastrophe aérienne de Corée du Sud
Le crash d’un avion de Jeju Air lors de son atterrissage en Corée du Sud, vraisemblablement suite à une collision avec des oiseaux, a fait au moins 177 morts dimanche, soit la pire catastrophe aérienne de l’histoire du pays. La quasi-totalité des 181 occupants du vol JJA-2216, qui reliant Bangkok à Muan, dans le sud-ouest de la Corée du Sud, ont été tués dans l’accident, le dernier bilan officiel faisant état de 177 morts et deux survivants. Les chances de retrouver d’autres survivants, outre les deux membres d’équipage extraits de la carcasse en feu peu après l’accident au petit matin, diminuent au fil des heures. L’accident s’est produit dimanche à 9h03 (00h03 GMT), selon les autorités. Selon le ministère des Territoires, la tour de contrôle a prévenu l’équipage de conduite d’une collision avec des oiseaux. Le pilote a émis un message d’avertissement (« Mayday ») avant de s’écraser deux minutes plus tard alors qu’il tentait d’atterrir. «La cause de l’accident serait une collision avec des oiseaux combinée à des conditions météorologiques défavorables. Cependant, la cause exacte sera annoncée après enquête”, a déclaré Lee Jeong-hyun, chef de la caserne de pompiers de Muan, à environ 290 kilomètres au sud de la ville, lors d’un point de presse. Séoul. Une vidéo diffusée par la chaîne locale MBC montre l’avion – un Boeing 737-8AS entré en service en 2009, selon le site spécialisé Flightradar – atterrissant avec de la fumée s’échappant des moteurs. L’avion a heurté un mur au bout de la piste et a été immédiatement ravagé par les flammes. – Identification difficile – « Les passagers ont été éjectés de l’avion lorsque celui-ci est entré en collision avec une barrière, ce qui ne leur a laissé que peu de chances de survie », a déclaré un responsable local des pompiers lors d’une réunion avec les familles des victimes. “L’avion est presque entièrement détruit et l’identification des défunts s’avère difficile”, a-t-il ajouté. Parmi les victimes figurent deux ressortissants thaïlandais et six membres d’équipage. Un photographe de l’AFP a vu de nombreux véhicules des secours et des dizaines de pompiers intervenir autour de l’épave de l’avion, entièrement carbonisée à l’exception de la queue. Des débris de sièges et de valises jonchaient le sol autour de la piste, témoignant de la violence du choc. Dans l’aérogare, des proches en larmes étaient rassemblés en attente d’informations, les écrans affichant généralement les départs et les arrivées affichant les noms, dates de naissance et nationalités des victimes. Chef de l’Etat par intérim nommé vendredi dans un pays secoué par une grave crise politique, Choi Sang-mok a présidé une réunion gouvernementale d’urgence et s’est rendu à Muan dans l’après-midi. “Toutes les agences concernées (…) doivent mobiliser toutes les ressources disponibles pour sauver les gens”, a-t-il ordonné dans un communiqué. Le constructeur Boeing a indiqué qu’il était en contact avec Jeju Air et qu’il était “prêt à les soutenir”. Nous présentons nos sincères excuses, a écrit la compagnie dans un communiqué publié dimanche sur ses réseaux sociaux. Le pape François a annoncé avoir prié dimanche pour les victimes de cette catastrophe aérienne. «Mes pensées vont aux nombreuses familles coréennes du Sud qui sont en deuil aujourd’hui après ce drame aérien. Je me joins à la prière des survivants et des morts», a déclaré le souverain pontife après la prière de l’Angélus. – « Sincères excuses » – Ce crash qui survient quelques jours après celui d’un avion azerbaïdjanais. Au Kazakhstan, où 38 personnes sont mortes, c’est le premier accident mortel de l’histoire de Jeju Air, l’une des plus grandes compagnies aériennes à bas prix sud-coréennes, fondée en 2005. Le 12 août 2007, un Bombardier Q400 de Jeju Air transportant 74 passagers est sorti de piste par vent fort à l’aéroport de Busan-Gimhae (sud), faisant une dizaine de blessés légers. Les accidents d’avion sont très rares en Corée du Sud. Le plus meurtrier survenu jusqu’alors dans le pays a été le crash sur une colline près de l’aéroport de Busan-Gimhae d’un Boeing 767 d’Air China en provenance de Pékin, qui a fait 129 morts le 15 avril 2002. Frapper des oiseaux en vol est la crainte des pilotes. , notamment lorsqu’il s’agit d’avions à réaction dont les moteurs peuvent rapidement perdre de la puissance, voire s’arrêter complètement après avoir ingéré un oiseau. 2009, un Airbus A320 d’US Airways effectuait un atterrissage forcé sur le fleuve Hudson, à New York, après l’arrêt de ses deux réacteurs qui avaient aspiré des oiseaux. L’accident est devenu connu sous le nom de « Miracle sur l’Hudson », car tous les passagers et l’équipage s’en sont sortis vivants.kjk-hs/cgo/gmo/sba/pz
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