La dixième symphonie du Maestro Ogier à Monte-Carlo !

Il y a des symphonies inachevées et d’autres magistralement conclues. Après 2009, 2014, 2014, 2015, 2016, 2017, 2017, 2018, 2019, 2021 et 2023, il y a désormais 2025 pour Sébastien Ogier sur le rallye de Monte-Carlo.

Il a fallu attendre trois bonnes heures entre l’avant-dernière spéciale et le stage de puissance décisif par le col de Turini, avec un suspense rare compte tenu tant des conditions météorologiques que du choix des pneumatiques. Cette ES18 s’est muée en véritable juge de paix, à savoir qui avait fait le meilleur choix entre les pneus cloutés en prévision de la neige annoncée au sommet et les balades plus classiques pour ceux qui ont misé sur un redoux suffisant à la mi-journée.

Dans la première catégorie, on retrouvait le leader Sébastien Ogier, son dauphin et équipier Elfyn Evans, ainsi que Ott Tänak, tous trois ayant perdu du temps dans l’ES17 en espérant le reprendre plus tard. Phénomène inversé pour Adrien Fourmaux et Kalle Rovanperä, remplacés dans le match mais devant compter sur des conditions plus praticables pour terminer le rallye.

La grande question était donc de connaître l’état de la route pour ce dernier acte à l’enjeu multiple, compte tenu des points à prendre également dans le cadre de la Power Stage et du Super Sunday. Au sommet, quelques kilomètres avant et quelques kilomètres plus tard, la neige et la glace ne se confondaient pas suffisamment pour permettre de tenter quelque chose sans un seul pneu clouté, et c’est ce qu’Adrien Fourmaux a donc dû résoudre même s’il a attendu. autant que possible pour faire son choix final.

Pour les Français comme pour Kalle Rovanperä, les pneus cross à deux cloutés ont porté leurs fruits dans la première partie de spéciale, où les deux hommes ont fait la différence, notamment par rapport à Ott Tänak, assurant Adrien Fourmaux et son copilote Alexandre Coria. d’un premier podium au Monte-Carlo.

Elfyn Evans, puis Sébastien Ogier, ont ensuite fait preuve de beaucoup de solidité et de maîtrise avant de confirmer dans la partie enneigée, offrant à Toyota un doublé très important pour ouvrir cette saison 2025. Le Gallois a encore été un joli Heat avec une touche sans conséquence ! Pour le pilote tricolore et Vincent Landais, c’est une victoire historique à domicile, qui efface les quelques mauvais souvenirs de la fin de saison dernière.

Rallye Monte-Carlo – Classement final

Rallye Monte-Carlo – Super Dimanche

Rallye Monte-Carlo – Power Stage