Le patron de Red Bull Racing, Christian Horner, a atténué l’impact de la perte de deux membres clés de son équipe, son directeur technique en chef, Adrian Newey, et son directeur sportif, Jonathan Wheatley.
Le premier a choisi de rejoindre Aston Martin, en tant qu’associé dans la gestion technique du projet dirigé par Lawrence Stroll, tandis que le second a été recruté par Sauber comme futur directeur de l’écurie Audi en F1, à l’horizon 2026. Tous deux ont fait partie de l’équipe dirigeante qui a contribué au succès de Red Bull depuis le début des années 2010, avec notamment les titres de « l’ère Vettel » (2010-2013) et ceux, récemment, de « Verstappen époque » (2021-2024).
Toutefois, pour Horner et malgré la nette baisse de forme de Red Bull dans la période où ces départs ont été annoncés, ces défections de membres historiques de la structure autrichienne ne risquent pas d’avoir un effet dévastateur pour la suite.
“Il n’y en a que deux qui partent et évidemment Adrian nous a quittés à Miami, donc nous ne l’avons pas vu [depuis]. Depuis, il travaille sur la RB17, donc il n’a travaillé sur aucun projet lié à la F1. »Horner a dit Motorsport.com. « Nous sommes évidemment tristes de les voir partir. Ils ont tous deux joué un rôle important au sein de l’équipe au cours de leur carrière.
« Mais le spectacle continue et je pense que nous avons de la force et de la profondeur. Nous le faisons et vous pouvez dire que 2026 – ce que nous préparons pour 2026 avec notre propre groupe motopropulseur – est de loin le plus grand défi et le projet le plus ambitieux que cette équipe ait jamais entrepris. Ainsi, en 2025, Jonathan ne sera plus dans la voie des stands, mais à part ça, le reste restera inchangé.
Max Verstappen et Gianpiero Lambiase célèbrent le quatrième titre des pilotes du Néerlandais à Las Vegas.
Photo de : Red Bull Content Pool
Malgré les difficultés sportives rencontrées courant 2024, mais aussi d’autres départs comme celui de Will Courtenay, responsable stratégie, chez McLaren, Horner assure que l’équipe n’entre pas dans une phase de reconstruction : « Je dirais que « reconstruction » est un terme beaucoup trop fort pour désigner deux personnes disparues. C’est une évolution. C’est quelque chose qui est en préparation depuis un certain temps, donc cela fait partie de la planification depuis un certain temps. un certain temps. »
Dans le cadre de “évolution” mentionné par Horner, plusieurs techniciens ont été nommés à de nouveaux postes. C’est notamment le cas de l’ingénieur de course de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, qui occupera également le rôle de responsable de la compétition, de Stephen Knowles – ingénieur stratégie devenu responsable de la réglementation sportive -, ainsi que de Richard Wolverson, spécialiste du monoplace. l’ingénierie des sièges désormais responsable des opérations sur piste.
“C’est juste une progression naturelle du côté de la piste pour ce staff.”» a déclaré Horner à propos de ces différentes promotions. « C’est une très bonne chose car cela leur donne une opportunité et parfois, lorsqu’une organisation stagne, elle a du mal à progresser. Je pense donc que c’est une fantastique opportunité de progression pour beaucoup de personnes qui font partie de l’équipe depuis longtemps et qui méritent cette chance.
Avec Alex Kalinauckas et Ewan Gale
Dans cet article
Fabien Gaillard
Formule 1
Taureau Rouge
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