Aston Martin a un nouveau directeur d’équipe

Les choses bougent chez Aston Martin, où Mike Krack ne sera plus team principal pour la saison à venir. Le Luxembourgeois occupait ce poste depuis 2022, année où il avait succédé à Otmar Szafnauer, mais a cédé le contrôle de l’équipe anglaise à Andy Cowell, dans le cadre d’une réorganisation annoncée ce vendredi.

Ancien chef du département moteur de Mercedes, Andy Cowell a rejoint Aston Martin l’été dernier, dans un premier temps en tant que PDG de l’entreprise pour succéder à Martin Whitmarsh. Il cumulera à terme cette fonction avec celle de directeur d’équipe, tandis que les départements techniques ont été divisés en trois : ingénierie, aérodynamique et performance.

« J’ai passé les trois derniers mois à comprendre et à évaluer nos performances, et j’ai été incroyablement impressionné par le dévouement, l’engagement et le travail acharné de cette équipe »assure Andy Cowell en prenant son poste.

« Avec l’achèvement du campus technologique AMR et notre transition en 2026 vers une équipe complète, aux côtés de nos partenaires stratégiques Honda et Aramco, nous sommes sur la bonne voie pour devenir une équipe gagnante du championnat. Ces changements organisationnels constituent une évolution naturelle des plans pluriannuels que nous avons élaborés et je suis incroyablement enthousiasmé pour l’avenir.

Mike Krack ne quitte pas pour autant l’équipe puisqu’en tant que directeur des activités piste, il se concentrera sur les performances de la monoplace, avec une présence sur les circuits.

Ancien directeur technique de Ferrari, Enrico Cardile sera placé à la tête de la toute nouvelle usine de Silverstone et, nommé directeur technique en chef, il supervisera la conception et la construction des monoplaces.

Enfin, l’ancien responsable de la performance Tom McCullough continuera d’occuper un poste de direction chez Aston Martin, avec pour mission de veiller à la diversification des activités de la marque en compétition.

A ce nouvel organigramme, il faudra ajouter l’implication future d’Adrian Newey qui, une fois qu’il aura quitté Red Bull fin mars, arrivera dans le rôle nouvellement créé d’associé de gestion technique au sein de l’équipe appartenant à l’homme d’affaires Lawrence Stroll. .

Après une saison 2022 prometteuse, Aston Martin a stagné dans ses performances l’année suivante avant de connaître une campagne 2024 encore plus délicate, rendue difficile par un développement erratique de sa monoplace. En comptant toujours sur Fernando Alonso et Lance Stroll, elle tentera de faire mieux que la cinquième place pour sa dernière année au volant de l’unité Mercedes.