KTM aurait prévu de se retirer du MotoGP en 2026

Les difficultés financières de KTM restent un sujet majeur en Autriche pendant cette trêve des confiseurs. Alors que le constructeur a accumulé près de trois milliards d’euros de dettes, a dû arrêter sa production et a eu des difficultés à payer les salaires de ses salariés, une première audience avec les créanciers s’est tenue le 20 décembre.

L’AKV, une association représentant les créanciers, a publié un rapport listant les mesures mises en place par Peter Vogl, l’administrateur en charge du dossier. L’un d’eux est constitué d’un “retrait du MotoGP, du Moto3 et du Moto2 afin de réduire les coûts”. Le quotidien autrichien Der Standard va plus loin en précisant que ce retrait serait prévu pour 2026, pour apparemment coïncider avec la fin des contrats actuels des pilotes et éviter une dégradation supplémentaire de l’image de KTM.

Les quatre pilotes – Brad Binder et Pedro Acosta dans l’équipe officielle, Enea Bastianini et Maverick Viñales chez Tech3, sont sous contrat avec la marque jusqu’à fin 2026, les accords commerciaux liant KTM à Dorna Sports étant en vigueur jusqu’à fin 2026. 2026. même date limite. Reste à savoir si ce plan sera mis en œuvre, et si ce sera le cas début 2026 ou après la saison.

Jusqu’à présent, KTM a toujours affirmé sa volonté de maintenir son implication dans le sport automobile, considéré comme une vitrine importante pour la vente de motos. L’écurie de course a également confirmé qu’elle recherchait des investisseurs qui lui permettraient d’acquérir une certaine indépendance par rapport au constructeur, révélant des discussions avec Lewis Hamilton.

L’implication dans la compétition est l’un des aspects les plus médiatisés des difficultés de KTM mais pas celui qui pèse le plus sur ses finances, les économies réalisées avec un retrait étant estimées à 46 millions d’euros par an.

Parallèlement, de premières mesures ont été mises en place pour les salariés du groupe Pierer Mobility, propriétaire de KTM. ORF, la télévision publique autrichienne, a annoncé que les salariés recevraient comme prévu leurs salaires de décembre et que les salaires de novembre et les primes de fin d’année seraient payés en janvier, grâce à un fonds de couverture de l’insolvabilité, à partir duquel environ 3 600 salariés seront avantage.

Les créanciers voteront sur les propositions de l’administrateur le 20 janvier, le plan de restructuration devant être voté le 25 février… cinq jours avant la première course de la saison MotoGP.