Pour des raisons largement justifiées, Max Verstappen était dans le viseur de la FIA lors de cette saison 2024. Le symbole ? Le Grand Prix du Mexique, au cours duquel le Néerlandais a écopé à deux reprises de pénalités de dix secondes pour des manœuvres jugées bien trop agressives sur la McLaren F1 de Lando Norris.
Cependant tout au long de l’année, la FIA s’est montrée tout aussi indulgente envers Max Verstappen, ou envers des manœuvres similaires d’autres pilotes.
Les résultats ne sont pas formidables et le débat autour des commissaires permanents (ce que refuse la FIA) est ainsi relancé.
“Je suis d’accord, il y a toujours des incohérences” déplore Juan Pablo Montoya, qui a également eu affaire à la FIA et aux commissaires au cours de sa carrière en F1 !
Mais Max Verstappen bénéficierait-il également d’un traitement défavorisé en raison de sa mauvaise réputation ? Sans citer le nom du pilote Red Bull, Montoya admet qu’un biais négatif peut parfois exister pour les commissaires…
“Si la FIA ne vous aime pas, ce qui arrive normalement avec un commissaire de course, c’est que si vous êtes pénalisé pour un incident, la prochaine fois que vous serez impliqué, dans 90% des cas, même si vous êtes innocent, ils le feront. vous pénaliser parce que vous avez une histoire. »
Montoya pourrait ici faire référence au Grand Prix du Qatar où Verstappen a perdu sa pole position pour avoir gêné George Russell, alors qu’aucun des deux n’était sur un tour rapide.
« Dans leur esprit, pour les commissaires, ils ne peuvent pas effacer ce que vous avez fait auparavant. Vous obtenez une réputation. Même si vous avez déjà payé l’amende, c’est comme si vous aviez volé l’argent, êtes allé en prison, en êtes sorti, puis l’argent a disparu quelque part. La prochaine fois qu’un policier vous attrape, il supposera que c’est vous. C’est la réalité. »
Concernant les batailles roue contre roue, la FIA semble également avoir durci ses sanctions en seconde partie de saison. Les règles ont été revues, notamment à la demande de Lando Norris, pour que la première voiture arrivant au sommet ne soit plus systématiquement favorisée, cette règle privilégiant les « bombes en piqué ».
“Les règles sont très simples” Montoya insiste. « Si vous êtes côte à côte au sommet, vous devez partager la trajectoire, vous devez laisser de l’espace, faire quelque chose. Et les gens ne le font pas. »
Mais l’ancien pilote McLaren F1 rappelle aussi aux pilotes leurs responsabilités…
« En F1, ils s’en sortent toujours. Mais ce sont les pilotes qui ont rédigé la plupart des règles, n’est-ce pas ? Je crois qu’une grande partie des normes de conduite proviennent du GPDA. Alors si vous avez participé à la prise de décision visant à rendre les règles équitables, pourquoi vous plaignez-vous maintenant ? »
La Jordanie critique le penalty de Lando Norris au Qatar
Les incidents survenus au Grand Prix du Qatar, notamment la pénalité infligée à Norris pour ne pas avoir ralenti sous drapeau jaune, ont également suscité les critiques des observateurs du paddock.
“Beaucoup de gens étaient confus, frustrés, avec le sentiment que c’était encore un Grand Prix où on ne comprenait pas bien les pénalités appliquées” critique ainsi David Coulthard à ce sujet, même si le penalty de Lando Norris « cela ne semblait pas injuste. »
Eddie Jordan a directement critiqué la FIA et son président Mohamed Ben Sulayem.
« Que se passe-t-il avec la FIA ? Écoute, je te tends la main, Mohammed, tu me plais beaucoup, je te connais depuis 35 ans. Veuillez reprendre le contrôle de ce qui se passe à la FIA. Oui, je pourrais être banni des Grands Prix. Je m’en fiche. »
“Je ne vois tout simplement pas que la FIA se comporte correctement, que les commissaires sportifs se comportent correctement. C’était mauvais”, a-t-il déclaré.
Visiblement Jordan n’a toujours pas digéré le penalty reçu par Lando Norris au Qatar !
“Tout le monde dans cette équipe, chez McLaren, devrait se sentir lésé, car ils ont souvent dit : ‘Nous enquêterons après la course’. N’est-ce pas ce qui se passe ? Souvent ? L’ont-ils fait ? Non, ils ne l’ont pas appliqué. Même si la course touchait à sa fin. »
« Chacun, dans n’importe quelle juridiction du monde, devrait bénéficier d’une justice équitable, et cette équité inclut la possibilité de se défendre. C’est fondamental pour le monde, et je pense que Lando en a été privé. »
