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Journaliste
Avide de sport, il a grandi au son des moteurs de Formule 1 et des exploits de Ronaldinho. Aujourd’hui titulaire d’un Master en journalisme sportif, il ne rate plus un Grand Prix de F1 ni un match du PSG, ses deux passions et spécialités.
Après une fin de saison surprenante mais réussie, Alpine envisage plus sereinement l’avenir, notamment à partir de 2026. Et pour cause, la monoplace française sera propulsée par Mercedes, un fait très important car la réglementation moteur va connaître une révolution. en 2026. Et Flavio Briatore vise même le titre. Grosse nouvelle pour Pierre Gasly.
En grande difficulté en ce début de saison, Alpin occupait le fond de la grille et ne semblait pas pouvoir s’échapper. En conséquence, l’organigramme a été une nouvelle fois bouleversé et Olivier Oakes a été nommé patron de l’écurie par Flavio Briatoreest également arrivé pendant la saison. Ces choix se sont avérés payants puisque l’équipe française a très bien terminé la saison en terminant sixième au classement des constructeurs grâce notamment à un double podium au Brésil. Une montée en puissance qui pourrait se confirmer dans le futur et surtout à partir de 2026, année qui sera marquée par une révolution moteur. Et ça tombe bien puisqu’Alpine s’est associé à Mercedes qui propulsera la monoplace française. Assez pour faire penser Flavio Briatore queAlpin jouera le titre à partir de 2027. Une annonce qui devrait ravir Pierre Gasly.
Alpine vise le titre en 2027
« Alpine doit encore figurer dans le top six l’année prochaine. Peut-être un podium de - en -. Nous devons améliorer notre voiture pour y parvenir. Cela devrait être possible. Sur le plan aérodynamique, nous avons beaucoup plus de marge de manœuvre que Ferrari ou McLaren. Nous avons fait un grand pas en avant dans notre développement et nous nous sommes améliorés pour atteindre le même niveau que Haas et RB F1. Mais c’était déjà une étape pour 2025. Cela n’aurait pas valu la peine de faire quelques courses en 2024. En fait, nous avions déjà renoncé à cette année-là. C’est pourquoi j’ai dit aux ingénieurs : nous n’apporterons des changements que si cela nous aide l’année prochaine. En 2026, nous voulons être sur le podium dans 50 % de toutes les courses. Ensuite, vous gagnez automatiquement une ou deux courses. En 2027 il faut pouvoir se battre pour le titre », a-t-il lâché dans des propos rapportés par Nextgen-auto.comavant de continuer.
« En 2027 il faut pouvoir se battre pour le titre »
« Avec Luca [De Meo, PDG de Renault]J’ai maintenant l’opportunité de faire tout ce que nous voulons faire au cours des trois à cinq prochaines années. La première étape consistait à nous débarrasser de notre propre moteur. Cela signifie que nous disons adieu à quelque chose qui ne nous coûte que de l’argent et ne nous rapporte rien. Mercedes nous offrira le meilleur moteur et la meilleure boîte de vitesses du marché en 2026. Si vous voulez gagner, 80 à 90 % de vos composants doivent être les meilleurs. Vous n’avez pas besoin de handicap. En 2002, Renault avait un très bon moteur. C’était tellement bon que nous avons même pu le vendre à Red Bull plus tard. Et la boîte de vitesses ? Cela ne peut pas vous faire gagner des courses, cela peut seulement vous faire les perdre. », a ajouté Flavio Briatore.
