Afin de parfaire sa formation, et grâce à de nouveaux liens avec Toyota, Oliver Bearman a découvert une monoplace Super Formule lors d’un essai au Japon en fin de semaine dernière, et il a également roulé pour la première fois à Suzuka à cette occasion. .
Le futur pilote Haas F1 a autant apprécié les monoplaces du championnat japonais que la piste qu’il a parcourue pour la première fois.
«Je me suis beaucoup amusé. C’est ma première fois à Suzuka et j’étais vraiment heureux de courir ici » » dit Bearman. « C’est un circuit très rapide, et la Super Formula était également très agréable à piloter. C’est beaucoup plus léger que la Formule 2, mais le châssis est le même.
« Les dimensions sont très similaires, mais la voiture est beaucoup plus légère. Dans les virages à basse vitesse, on sent qu’il est beaucoup plus agile. La Super Formula est un peu plus lente dans les lignes droites car il n’y a pas de DRS en Super Formula, mais dans les virages, l’appui est impressionnant – je pourrais danser avec cette voiture.
« Par rapport à la F1, bien sûr, c’est un peu plus lent. Mais ce qui m’a le plus impressionné en Super Formula, c’est sa capacité à prendre les virages. C’est très agile. Le changement de direction est très rapide.
« C’est beaucoup, beaucoup plus léger qu’une voiture de Formule 1. Bien sûr, il nous manque un peu d’appuis, mais le style de pilotage est très similaire à celui d’une Formule 1. Cela ressemble à « Être en Formule 1 sans DRS, donc c’est vraiment, vraiment sympa. »
Le Britannique conduisait une Dallara-Toyota, et il a su en faire bon usage malgré un problème mécanique qui l’a ralenti : « C’était définitivement un bon test, très utile. Je suis triste de ne pas avoir pu faire tous les tours que je voulais.
« Nous avons eu un petit problème dans l’après-midi avec le turbo qui est tombé en panne. Mais j’ai quand même appris ce dont j’avais besoin et j’ai définitivement acquis un peu plus d’expérience pour la course de l’année prochaine.
Son -, à 1,4″ du benchmark du test, est, selon lui, positif : « Je n’ai pas vraiment pu rouler à fond avec des pneus neufs dans l’après-midi, mais j’ai quand même appris à connaître la piste, ce qui était l’objectif principal de ces essais. Quand je reviendrai l’année prochaine pour la course de F1, je serai dans une bien meilleure position.
Et Bearman a été impressionné par la popularité des essais auprès des fans : « La participation des fans à un test est la meilleure que j’ai jamais vue. Je n’ai jamais vu autant de monde lors d’une journée test et leur soutien a été incroyable.
« Ils étaient si gentils et respectueux, m’ont offert des petits cadeaux et ont vraiment pris le - de me voir. C’était vraiment une sensation particulière et j’étais heureux de leur donner autant de -, de photos et de photos. autographes autant que possible.
« C’est grâce à Toyota que je suis ici. Je dois leur dire un grand merci de m’avoir aidé à passer ce test et de l’avoir rendu possible. Ce fut vraiment un grand pas en avant pour moi lorsque j’ai découvert que c’était une option et une possibilité. Je suis très heureux de continuer à travailler avec eux l’année prochaine. C’est le début d’un beau partenariat, je l’espère.
