Esteban Ocon souhaite terminer la saison 2024 en beauté avec Alpine F1 en aidant l’équipe dans laquelle il court à décrocher la sixième place du championnat des constructeurs. Il regrette de ne pas avoir marqué de points à Las Vegas et s’attend à une fin de saison intense.
« L’esprit est toujours de vouloir faire de notre mieux pour décrocher la sixième place. C’est dommage pour Las Vegas, il y avait des points disponibles, j’étais dans la bagarre, mais on n’y est pas arrivé. ‘je ne l’ai pas fait et je veux rebondir ici’ » dit Ocon.
“Ce sera très serré, certaines équipes sont plus rapides que nous en ce moment et nous devons nous assurer de saisir les opportunités lorsqu’elles viendront et de faire un meilleur travail qu’à Las Vegas.”
Opposé à Haas, sa future équipe, il assure qu’il donnera tout pour son équipe actuelle : « Je fais du mieux que je peux avec ce que j’ai, nous voulons terminer l’histoire sur une bonne note et assurer la sixième place du championnat.
« C’est ce que je veux faire avec Alpine. Je vois les progrès de Haas, c’est très rapide, mais je roule toujours pour Alpine et c’est là que je pense. C’est le moins que je puisse faire et je suis vraiment concentré là-dessus.
La F1 veut réussir à mettre en place un système de refroidissement pour les pilotes dans le siège de leur voiture, et Ocon y est favorable. Il estime toutefois que les idées actuellement développées ne sont pas les plus efficaces.
« C’est formidable que la FIA essaie de nous aider dans des conditions extrêmes qui peuvent être dangereuses. On a vu (en 2023, ndlr) Lance sortir de sa voiture et se diriger vers l’ambulance, Logan n’avait pas fini, plusieurs pilotes dont moi avaient été malades. Cette année il fait froid, il y a du vent et il fait assez froid !”
« Je pense que nous trouverons une solution pour que cela fonctionne. Je ne pense pas qu’on aille dans la bonne direction avec le système, j’ai entendu dire que c’était une veste et qu’elle pouvait être lourde. Mais je ne l’ai pas testé, donc je ne suis pas sûr des détails techniques.
“Mais nous avons vu des voitures GT qui refroidissent à travers le siège, avec des trous percés, et ce serait préférable. Je ne sais pas si c’est possible mais cela pourrait être quelque chose à considérer pour l’avenir.” “
