La Formule 1 a surpris les équipes en interdisant les éléments de protection sur les « patins antidérapants » sous les monoplaces de 2024.
Dans la nouvelle zone à effet de sol, rouler le plus près possible de la piste est un avantage – mais le risque est que le plancher en bois s’use tellement que cela devienne illégal.
De nombreuses équipes ont imaginé des solutions de protection particulières. Et près de la moitié des équipes pensaient avoir trouvé une faille dans le règlement avec une conception différente de ces plaquettes qui provoquent les fameuses gerbes d’étincelles.
Mais Red Bull a déposé une plainte auprès de la FIA contre ses rivaux, notamment Ferrari, Mercedes et Haas F1, et a averti que des protestations pourraient être déposées si l’instance dirigeante n’agissait pas.
Une semaine avant le GP de Las Vegas, toutes les équipes ont reçu une directive technique par courrier. La FIA a annoncé que les coussinets de protection en question n’étaient pas autorisés.
Ferrari aurait aimé déplacer l’interdiction au Grand Prix du Qatar, mais n’a pas pu y parvenir.
Cette décision pourrait forcer des équipes comme Ferrari à faire rouler leurs voitures plus haut lors des trois Grands Prix restants de la saison, ce qui entraînerait une perte de performances.
