Aston Martin F1 va entamer un dernier triplé de courses avec la crainte d’une fin de saison difficile, alors que la tournée américaine a été très difficile pour l’équipe. Mike Krack, le directeur de la structure Silverstone, dresse un premier bilan très déçu de cet exercice 2024 pour Aston Martin.
“C’était notre saison la plus difficile parce que nous n’avons pas atteint nos propres objectifs.” » dit Krack. “Nous nous sommes lancés le défi de créer une voiture que nous pouvons continuellement développer pour rivaliser avec les quatre meilleures équipes, mais nous n’y sommes pas parvenus.”
« Nous devons être honnêtes à ce sujet. Nous devons accepter la situation, apprendre autant que possible et comprendre les erreurs que nous avons commises afin de trouver la meilleure voie à suivre.
« Je dois également saluer l’esprit d’équipe qui s’est manifesté sur les circuits et à Silverstone. Au Brésil, malgré toutes les attentes, l’équipe a reconstruit deux voitures en un temps record. Le travail d’équipe était incroyable et m’a rendu fier.
« À l’usine, ils ont produit de nouvelles pièces dans notre nouvelle infrastructure en un temps record et en respectant les normes de qualité les plus élevées. Tout le monde travaille ensemble sans se plaindre, juste en collaborant. Quand je vois cela, je suis convaincu que nous pouvons y parvenir ensemble. Nous avons juste besoin de temps.
« Cela aurait été bien de ne pas avoir ces moments difficiles, mais la réalité est que c’est un apprentissage utile. Pour être honnête, ces phases servent à quelque chose et nous gagnons en compréhension.
« Nous devons franchir une ligne ténue entre l’autocritique et le fait de tomber dans l’autodestruction. Être déprimé par la situation ne nous mènera nulle part, mais c’est difficile. Ce serait mentir de dire que ce n’est pas le cas.»
Les difficultés d’Aston Martin sont amplifiées par les faibles écarts du peloton actuel : « Je pense que cette année montre à quel point notre sport est compétitif et complexe. Vous ne pouvez pas entrer et exploser tout de suite. Le peloton s’est resserré cette année et les écarts sont très serrés.
« Les qualifications au Mexique en ont été un bon exemple, la voiture a pris vie et nous nous sommes retrouvés catapultés dans le top 10 alors que nous nous attendions à une élimination en Q1, ce qui fait de nous le vainqueur, mais si nous nous qualifions 18ème, notre fin de week-end est compromise. et chaque scénario est déterminé par un dixième, voire moins.
«Je pense que c’est devenu normal. C’est un sport exposé, c’est très facile de passer de zéro à héros puis à nouveau zéro, et très vite. Il faut développer une certaine résilience et ne pas être trop attaché émotionnellement à la performance. La façon d’y parvenir est de travailler dur, de prendre de bonnes décisions et d’apprendre de ses erreurs.
Krack explique quel est son rôle devant les troupes pour maintenir l’équipe unie : “Absolument. Il faut donner l’exemple. Lorsque vous marchez dans le garage ou que vous êtes assis sur le mur des stands, même si vous vous sentez déprimé, vous ne pouvez pas le laisser transparaître dans votre langage corporel.
« L’équipe le remarquera parce qu’elle vous regarde à la recherche d’indices. Il est important de parler de ces choses, de partager la vision de ce que nous allons faire à l’avenir, de s’assurer que tout le monde y adhère et que tout le monde profite des bons jours quand ils arrivent… et ils viendront.
