Des problèmes de fiabilité pourraient-ils perturber la lutte pour le titre de Ducati ? Marc Márquez a vu son moteur casser brutalement lors du GP d’Indonésie, sans le moindre avertissement et alors qu’il réalisait son meilleur tour en course. Selon l’Espagnol, le problème qui a provoqué cet abandon était totalement nouveau sur la Desmosedici et la marque a lancé une analyse approfondie pour s’assurer qu’elle n’y sera plus confrontée à l’avenir.
“Quand un moteur casse, toutes les marques s’alarment”a expliqué Márquez ce jeudi dans le paddock de Motegi. « C’était la même chose chez Honda. Chez Ducati, ils essaient de comprendre ce qui s’est passé, car ils ont déjà eu des pannes de moteur auparavant, mais pas comme ça. Cela dépendra d’eux de mettre en place des mesures ou non. Au final, on reste les mêmes, l’équipe a eu beaucoup de travail sur la moto qui avait le moteur cassé.
Le problème du moteur a provoqué un incendie sur la Honda et Márquez a déploré l’utilisation d’extincteurs inhabituels, qui, selon lui, ont aggravé les dégâts. “Il faut avoir sur toutes les pistes les extincteurs adéquats, ou ceux dotés de la dernière technologie, sinon on détruit les motos”a-t-il précisé dimanche, tout en s’inquiétant « un coût important« des réparations pour Gresini, une structure indépendante qui n’a pas les moyens d’une équipe officielle.
Ce jeudi, Marc Marquez a déploré le « un travail énorme à cause de l’extincteur » subi par son équipe ces derniers jours, pour qu’il puisse à nouveau disposer de deux machines ce week-end, au GP du Japon.
Après les remarques du pilote espagnol à Mandalika, le directeur du circuit Priandhi Satria a déclaré à The Race que la piste «était conforme au règlement FIM» et que toutes les procédures habituelles avaient été suivies. “L’utilisation d’extincteurs […] a été effectué conformément à la réglementation.a-t-il souligné, précisant avoir contacté l’équipe Gresini pour expliquer le déroulement des événements.
Avec Rubén Carballo Rosa
