Même si elle appartient au groupe Volkswagen, l’une des marques automobiles les plus prestigieuses au monde fabrique ses voitures en France, à Molsheim, en Alsace. Mais elle n’a pas vendu le moindre véhicule neuf en France l’an dernier.
Ferrari, Lamborghini, Maserati… L’Italie est la patrie de certaines des marques automobiles les plus prestigieuses. Mais malgré ses origines transalpines, Ettore Bugatti a choisi d’implanter les activités du constructeur en France, plus précisément à Molsheim en Alsace. Lorsque l’entreprise fut rachetée et relancée par le groupe Volkswagen, c’est ce site historique qui fut choisi pour produire la surpuissante Veyron, puis la Chiron. D’une certaine manière, ces hypercars peuvent donc être considérées comme françaises… même si la marque Bugatti appartenait à une entreprise allemande avant de passer entre les mains du Croate Rimac.
L’ultime Chiron n’a pas de propriétaire français
En revanche, la majorité des clients ne sont pas en France puisque le constructeur n’a vendu aucun véhicule neuf en 2024. Le dernier exemplaire de la Chiron, qui a été fabriqué l’année dernière et dont le propriétaire n’a pas été dévoilé, n’a donc pas été livré à un Client français. L’hypercar alsacienne avait fait un peu mieux en 2023, avec une unité passée, Et encore plus en 2022 puisqu’elle avait alors trouvé deux repreneurs. Mais la majorité de sa production, limitée à 500 véhicules, était encore acheminée vers d’autres régions, parfois très lointaines. Un constat qui ne devrait guère changer avec le cabriolet Mistral, dérivé de la Chiron et chargé d’assurer l’intérim avant l’arrivée du nouveau tourbillon en 2026.
