Les conducteurs qui possèdent des voitures à moteur diesel 1.5 Bleu HDI va bientôt pouvoir souffler un peu grâce à un programme de compensation étendu. Stellantis a décidé de créer une plateforme pour indemniser ceux qui ont eu des problèmes techniques. Cette initiative est là pour apaiser les tensions et regagner la confiance des clients (et ce n’est pas rien !). Cela fait suite aux nombreuses plaintes d’automobilistes agacés par les pannes mécaniques et les frais de réparation non pris en charge.
Quel est le problème avec le capot ?
Le principal souci vient d’une chaîne un peu faible reliant les arbres à cames. Seulement 7 mm En largeur, cette chaîne s’use trop vite, provoquant des bruits bizarres et risquant même de casser (c’est quand même rassurant). Un site spécialisé explique : « Avec une largeur de 7 mm, cette chaîne pourrait s’user prématurément, prendre du jeu et finir par casser – alors qu’en théorie aucune intervention n’est à prévoir sur un tel élément ». Stellantis a confirmé que ces dysfonctionnements pourraient entraîner des casses moteur.
Comment se faire rembourser ?
Stellantis ne fait pas dans la demi-mesure : ils ont ouvert une plateforme accessible ici pour demander un remboursement de dépenses entre le 1ᵉʳ janvier 2022 et le 18 mars 2024. Le site « Que Choisir » a également partagé ces informations utiles.
Pour espérer obtenir un remboursement, il y a quatre conditions à respecter :
- L’incident doit s’être produit entre le 1ᵉʳ janvier 2022 et le 18 mars 2024.
- La voiture doit bénéficier de l’extension de garantie (10 ans/175 000 km).
- Les entretiens doivent suivre les recommandations du fabricant avec trois dernières factures en poche (et un léger délai toléré).
- Les réparations doivent être effectuées dans le réseau agréé stellantis.
Quelles autres graines sont couvertes ?
En plus des moteurs diesel 1.5 Bleu HDIStellantis s’occupe également des problèmes sur certains moteurs PureTech. Si tu as un moteur 1.0 ou 1.2 Technologie purevoici ce qui est couvert :
- Problème de courroie de distribution moteur 1.0/1.2 Puretech atmosphérique Produit entre juin 2012 et juin 2022.
- Même problème sur le moteur 1.2 PureTech Turbo Produit d’avril 2014 à juin 2022.
- Surconsommation d’huile due à un problème de segmentation des pistons sur moteur 1.2 PureTech avant Euro 6.2produit entre avril 2014 et juillet 2018.
- Surconsommation d’huile liée à un séparateur d’huile défectueux sur un moteur 1.2 Puretech EURO 6.2produit entre février 2018 et février 2023.
Mais tout n’est pas rose…
Même si cette approche est perçue comme une bonne avancée pour résoudre ces problèmes, certaines critiques persistent à l’égard de Stellantis (comme quoi on ne peut jamais satisfaire tout le monde !). Aucun remboursement n’est prévu pour les inconvénients supplémentaires tels que la perte de jouissance ou la location d’un véhicule de remplacement. De plus, certains trouvent la durée d’éligibilité trop courte.
-Bref, même si Stellantis affirme que de nombreux problèmes ont déjà été résolus, cette nouvelle plateforme constitue une étape importante pour régler les litiges actuels avec ces moteurs défectueux. Les automobilistes sont donc incités à vérifier leur éligibilité pour profiter des indemnisations proposées et ainsi alléger leur portefeuille face à ces imprévus mécaniques désagréables.
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