Comment Tesla améliore ses modèles pour conserver sa position de numéro un

Comment Tesla améliore ses modèles pour conserver sa position de numéro un
Comment Tesla améliore ses modèles pour conserver sa position de numéro un

Publié le 20 janvier 2025 à 07h39. / Modifié le 20 janvier 2025 à 07h40.

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Quelle a été la voiture la plus vendue en 2024 en Suisse ? Le Model Y de Tesla, avec 6 600 unités, loin devant les 5 405 Skoda Octavia. En 2023, le Model Y devançait une autre Skoda, Enyaq, de plus de 1 000 unités. En 2022, la même voiture Tesla était déjà numéro un, devant le Volkswagen Tiguan. Et l’année précédente, c’était sa petite sœur, la Model 3, qui était la plus vendue en Suisse. Toutes motorisations confondues, Tesla parvient, année après année, à placer ses modèles à la première place. Cela ne veut pas dire que le constructeur américain est un géant sur le marché suisse. En 2024, la marque détenue par Elon Musk ne revendiquait que 3,7 % de ce marché. Et si l’on ne considère que le sous-marché des véhicules 100 % électriques, la part de Tesla, numéro un incontesté sur ce segment, était de 19,4 % en 2024.

Le Model Y sera-t-il encore en tête cette année ? C’est possible, car Tesla se dote de nouveaux arguments. Temps a pu tester la dernière version de ce véhicule ces derniers jours. Avec une nouveauté majeure, la possibilité d’avoir le Model Y en version sept places, disponible depuis la fin de l’automne. Commercialisée depuis longtemps aux Etats-Unis, cette version était très attendue par de nombreux conducteurs en Europe.

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