L’actualité de la voiture électrique
La Norvège s’impose comme la référence mondiale en matière de transition vers la mobilité électrique. Avec 88,9% des ventes de voitures neuves 100% électriques en 2024, le pays scandinave bat ses propres records et démontre qu’une société peut adopter massivement cette technologie. Cette transformation spectaculaire est le résultat d’une stratégie nationale ambitieuse, mêlant incitations financières et évolution des mentalités.
Un marché automobile révolutionné par l’électricité
Le paysage automobile norvégien a radicalement changé en quelques années seulement. Ventes de les véhicules thermiques s’effondrent à seulement 3,1% du marché, dont 2,3% pour le diesel et 0,8% pour l’essence. Les hybrides rechargeables représentent 2,7 % des ventes, tandis que les hybrides classiques captent 5,3 % du marché. Cette répartition reflète une transformation profonde des habitudes de consommation.
Infrastructure de recharge : une adaptation rapide et efficace
Le réseau de recharge s’adapte à cette révolution électrique. Circle K, leader des stations-service en Norvège, annonce une transformation majeure :
- Equilibrage prévu d’ici 3 ans entre les bornes de recharge et les pompes à carburant
- Réduction progressive des pompes à carburant au profit des bornes électriques
- Adaptation des services en gare à Temps de recharge de 20 à 30 minutes
Le paradoxe des locations touristiques
Un contraste saisissant apparaît dans le secteur de la location. Les loueurs entretiennent un parc thermique important pour répondre à la demande des touristes internationaux. Ulf Tore Hekneby, directeur de Harald A. Moeller, le premier importateur automobile du pays, souligne que les visiteurs étrangers restent hésitants face aux véhicules électriques. Cette situation n’est pas sans rappeler l’expérience de Hertz aux Etats-Unis, qui a dû revoir sa stratégie d’électrification face aux réticences de certains clients.
Une flotte de véhicules en évolution
La transformation du parc automobile norvégien s’accélère. Fin 2024, 28,6% des véhicules en circulation sont électriquesdépassant pour la première fois la proportion de voitures à essence. Le diesel conserve temporairement sa première place avec environ un tiers du parc, mais cette domination s’érode rapidement face à la progression des véhicules à batterie.
Une transition réussie sans contraintes juridiques
La Norvège réalise cette transformation sans interdire formellement les moteurs thermiques. Le pays a créé un environnement favorable aux véhicules électriques grâce à une fiscalité adaptée : taxation élevée des véhicules thermiques et avantages substantiels pour les véhicules électriques. Cette approche a si bien fonctionné que même après la réduction des incitations, la dynamique vers l’électrique s’est poursuivie. Les constructeurs automobiles adaptent leur stratégie en conséquence, certains retirant même leurs modèles thermiques du marché norvégien face à des volumes devenus insignifiants.
L’objectif de supprimer les ventes de véhicules thermiques neufs d’ici 2025 semble désormais à portée de main. Cette transformation démontre qu’une société peut rapidement adopter la mobilité électrique lorsque les conditions économiques et infrastructurelles sont réunies.
Écrit par Alexandra Dujonc
Après des études d’électrotechnique, j’ai travaillé sur des projets de recherche et développement visant à améliorer la capacité de recharge des voitures électriques, dont j’ai fait ma spécialité ! Je mets à votre disposition mes connaissances approfondies en matière de recharge électrique.
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