La Ligue suisse de football (SFL) et la CFF ont conclu un accord pour la saison 2024/25 visant à améliorer les déplacements des supporters lors des matches de football tous les partenaires concernés. Bilan de mi-saison : les mesures sont déjà mises en œuvre dans de nombreux endroits et ont un effet positif. La collaboration sera renforcée en 2025.
Depuis 2002, les CFF organisent des trains de supporters spéciaux pour les déplacements des supporters de football de la Credit Suisse Super League ainsi que, de manière ponctuelle, pour les matches de la Dieci Challenge League. Ils permettent aux supporters d’arriver et de repartir de manière ordonnée, de désengorger les trains réguliers et de séparer les groupes de supporters des autres voyageurs. Afin de développer et de sécuriser ces déplacements de supporters, la Ligue suisse de football (SFL) et la CFF ont trouvé un accord pour la saison 2024/25. Celui-ci prévoit l’utilisation de trains pour des groupes d’au moins 400 supporters, les groupes plus petits s’organisant d’une autre manière. Par ailleurs, l’accord prévoit un soutien organisationnel aux déplacements des supporters de la SFL, des clubs et des supporters de football ainsi qu’un accompagnement par des accompagnateurs de supporters dans les trains, ce qui devrait rendre les déplacements plus sûrs et réduire les coûts. dégâts matériels.
La Ligue suisse de football soutient financièrement les déplacements des supporters en versant une contribution annuelle aux CFF, ce qui lui permet de continuer à proposer des billets spéciaux à des prix attractifs pour ces trains spéciaux, à partir de 29 francs, et de réduire les frais non couverts des CFF. De nombreuses mesures marketing de la part de la SFL et des clubs rendent l’offre plus visible auprès des supporters.
Évaluation globalement positive à mi-parcours après 18 tours
Le bilan à mi-saison, après 18 journées de la Credit Suisse Super League, est globalement positif: au total, les CFF ont transporté environ 100 000 personnes dans 180 trains de supporters. Dans ce contexte, la collaboration intensifiée entre la SFL, les clubs, les supporters et la CFF a permis d’améliorer les transports pour les supporters de football et les déplacements des supporters se sont largement déroulés de manière ordonnée. Le soutien apporté par les accompagnateurs des supporters dans les trains a contribué à améliorer le dialogue avec les supporters. Ces personnes ont pu contribuer positivement à la désescalade, des assistants clients spécialement formés. De plus, dans différents clubs, la collecte des déchets dans les trains est assurée par les supporters, ce qui permet aux CFF de réduire les coûts de nettoyage.
« Cette évolution montre que nous avons fait le bon choix en prenant ces mesures. Cependant, elles ne sont pas encore appliquées systématiquement partout et il faut encore avancer main dans la main avec les supporters et les clubs. Mais nous disposons de bases solides sur lesquelles développer notre collaboration», commente Reto Liechti, responsable de la production ferroviaire des CFF. Claudius Schäfer, directeur général de la Ligue suisse de football, ajoute: «Le partenariat établi avec les CFF contribue de manière décisive à offrir à nos supporters des déplacements sûrs et bien organisés vers les sites de match. Ensemble, nous posons les bases d’une solution durable pour l’avenir du football suisse.»
La convention : une base précieuse pour une coopération continue
Cet accord souligne l’engagement commun de la SFL et des CFF pour améliorer l’attractivité et la sécurité des déplacements des supporters dans les transports en commun. Malgré cette évolution positive, des cas d’agressions contre le personnel se sont produits depuis le début de la saison. Ils sont condamnés dans les termes les plus fermes par toutes les parties concernées. L’objectif est également de réduire les coûts non couverts des CFF. Cela nécessite une coopération accrue et une meilleure discipline en matière de billetterie dans les trains. Lors de la saison 2023/24, les coûts non couverts se sont élevés à 3 à 4 millions de francs, principalement dus aux frais de sécurité et de préparation, ainsi qu’à environ 10% aux dégâts matériels.
En 2025, la collaboration sera encore intensifiée, notamment avec les clubs et le fancoaching.
