Bbâtiment noir et bas, fenêtres et entrée étroites, finalement peu visibles : à deux pas des halls A et B de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac, le terminal Billi, qui opère pour les compagnies low-cost, se démarque par rapport aux grands volumes et aux voisins. baies vitrées. Construit en 2010 pour répondre aux besoins des compagnies aériennes, le bâtiment inconfortable attendait d’être remis au goût du jour. Les travaux viennent de démarrer et dureront jusqu’à la fin de l’année.
infographie sud-ouest
C’est l’un des grands projets d’aménagement lancés cette année par l’aéroport de Bordeaux-Mérignac, aux côtés de celui des halls A et B (lire ci-dessous). Annoncés en octobre, ces deux projets visent à “faire de Bordeaux un aéroport à taille humaine parmi les meilleurs aéroports européens”, assure le président du directoire Simon Dreschel. La rénovation de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac s’inscrit dans la volonté d’améliorer la qualité des services et de proposer une offre variée en attirant de nouvelles compagnies aériennes.
Le café a été rasé.
ML.V.
Sanitaires agrandis
La première étape de ce développement concerne le terminal Billi, sous-dimensionné, qui génère en été des files d’attente jusqu’à l’extérieur du bâtiment. La modernisation prévue apportera plusieurs changements, dont, explique le directeur des opérations techniques Jean Chadoutaud, l’agrandissement et la création de blocs sanitaires, des sièges de plus en plus confortables en salle d’embarquement, une entrée du bâtiment agrandie qui facilitera la circulation entre les passagers : « Le passager sans bagage peut monter directement dans la file vers l’accès à la salle d’embarquement ».
Jean Chadoutaud, le directeur des opérations techniques.
M-.L. V.
Ces travaux comprennent également la création d’une extension de 600 mètres carrés pour créer un accès au café depuis l’intérieur du terminal et l’installation d’un système thermique pour réduire les besoins énergétiques et améliorer le confort des utilisateurs : « en été, les ventilateurs d’air contribueront à mieux tolérer une température ambiante légèrement plus élevée. Une entrée culminant à 10 mètres achèvera la transformation de ce site qui bénéficiera d’une nouvelle visibilité. Enfin, des locaux de bureaux seront créés uniquement pour les professionnels (compagnies aériennes, manutentionnaires au sol, etc.). « C’est une recherche de compromis : nous souhaitons améliorer le confort de nos clients passagers et conserver un client « compagnie aérienne ». L’architecte est l’agence Lanoire & Courrian.
L’accès au terminal est fermé jusqu’au 31 janvier 2025.
ML.V.
Fermé jusqu’au 31 janvier
Le terminal a déjà changé de visage depuis le début des travaux. Le café, jusqu’alors exploité par l’enseigne Starbucks, a été entièrement détruit, laissant place à un sol de boue. Intact, le pin parasol sera préservé.
La réhabilitation du terminal s’étendra jusqu’à fin 2025, avec une première livraison de la zone d’entrée courant mois d’août. Afin de minimiser les désagréments, pendant les trois premières semaines de travaux, soit jusqu’au 31 janvier, le terminal Billi est fermé au public. Les vols sont maintenus et déplacés vers les halls A et B. Sur place, les ouvriers s’affairent à préparer le retour des voyageurs début février.
L’aéroport de Bordeaux-Mérignac investit près de 3,5 millions d’euros dans ce projet (sur 130 millions pour l’ensemble de l’aménagement des bâtiments A et B), le quatrième depuis la création du premier bâtiment. il y a plus de dix ans (2015 – 2019 – 2023). Cette étape cruciale devrait donner un nouvel élan à la silhouette noir et blanc.
La transformation prochaine des halls A et B
Le projet Billi est la première étape d’une transformation de l’aéroport, puisque dans la foulée, un programme sera réalisé au niveau des bâtiments des halls A et B, “le plus gros volume d’investissement sur ce plan depuis cinq ans”. , indique le directeur des opérations techniques Jean Chadoutaud. L’objectif est de créer « de nouvelles surfaces, de démolir les très anciennes et de réhabiliter les espaces à l’interface entre le neuf et l’existant ». Un chantier qui devrait démarrer courant 2026 et durer jusqu’en juin 2028. « Les passagers doivent comprendre qu’avec cette première étape de transformation des halls, le changement est en marche. »
