Le moteur 1,2 litre PureTech de Stellantis continue de faire sourciller, notamment en Espagne, où une association de clients vient d’engager une action en justice contre le groupe franco-italo-américain.
Vous ne connaissez probablement pas l’association des clients Stellantis, connue sous le nom d’Afestel en Espagne, mais elle devrait bientôt faire la une des journaux. Ce dernier a officiellement démarré action en justice contre le groupe.
Cette action intervient évidemment en raison des graves dysfonctionnements observés sur les moteurs trois cylindres PureTech de 1,2 litre, affectant des milliers de clients à travers l’Europe.
Les moteurs PureTech au coeur de la polémique
Les moteurs PureTech, notamment dans leur version 1,2 litre, sont largement utilisés dans les véhicules produits par l’ancien groupe PSA, aujourd’hui intégré à Stellantis. On vous en parle très régulièrement chez Auto Plus, mais ces moteurs, bien que promettant au départ une meilleure durabilité et des coûts d’entretien réduits grâce à une courroie de distribution fonctionnant en bain d’huile, s’est finalement avéré problématique. Un comble pour un bloc qui a été élu « moteur de l’année » de 2015 à 2018.
La courroie est la principale Source de pannes majeures. Ces dysfonctionnements entraînent des pannes coûteuses et potentiellement dangereuses. N’hésitez pas à consulter notre article dédié pour découvrir plus en détail quels sont les problèmes et quels modèles sont concernés.
Pour résoudre ce problème, Stellantis a récemment prolongé la garantie, modifié les spécifications de l’huile moteur et introduit une nouvelle version de la courroie. Un fabricant indépendant a même développé un kit de conversion permettant de remplacer la courroie par une chaîne plus robuste.
Les exigences d’Afestel et l’impact sur les clients
Selon Afestel, Stellantis commercialisait des véhicules présentant des défauts importants, obligeant les propriétaires à engager des dépenses importantes pour les réparations, tout en exposant les utilisateurs à des risques en matière de sécurité routière. En réponse, l’association a déposé plus de 100 demandes d’indemnisationreprésentant un montant total estimé à 1,15 million d’euros. Cependant, le nombre de plaignants ne cesse d’augmenter : Afestel recense actuellement plus de 6 000 membres, tout en estimant que cette population ne constitue qu’une fraction des utilisateurs concernés à travers l’Europe.
Afin d’intensifier la pression sur Stellantis, Afestel a programmé plusieurs actions. La première manifestation a eu lieu samedi 14 décembre à 10h30 devant l’usine Stellantis de Figueruelas, située près de Saragosse. Une autre manifestation est déjà prévue le 21 décembre à Madrid.
