Les Tesla sont-elles dangereuses ?
Et certains résultats sont pour le moins surprenants. Ainsi, on découvre que Tesla a le taux moyen d’accidents mortels le plus élevé, devant Kia, Buick, Dodge et Hyundai. La Tesla Model Y, modèle le plus vendu en Europe l’année dernière, affiche un taux de mortalité 3,7 fois supérieur à la moyenne, avec 10,6 tués à bord par milliard de kilomètres parcourus. Le VUS n’occupe toutefois que la sixième place de ce triste classement, derrière le Hyundai Venue, la Chevrolet Corvette, le Mitsubishi Mirage, la Porsche 911 et le Honda CR-V Hybrid. Cependant, avec la Tesla Model S à la 21e place de ce même classement, la moyenne basée sur le kilométrage fait de Tesla le détenteur de ce « titre » peu enviable.
Est-ce la faute des conducteurs ou du pilote automatique ?
Au vu des résultats, “il est possible que ces taux élevés d’accidents mortels reflètent autant, voire plus, le comportement des conducteurs que la conception des véhicules” précise l’enquête. Notamment Autopilot, le système de conduite semi-autonome de la marque américaine qui a déjà fait l’objet de plusieurs enquêtes de la part des autorités américaines. Dans le cas présent, ce pourrait être l’utilisation abusive de ce dispositif, que de nombreux conducteurs n’hésitent pas à détourner pour lui laisser gérer l’ensemble du processus de conduite, qui est en cause. Car iSeeCars précise néanmoins que la sécurité automobile s’est considérablement améliorée ces deux dernières décennies. “Mais selon l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), le taux d’accidents et de décès sur les routes américaines a été plus élevé au cours des cinq dernières années qu’au cours des douze années précédentes.”
