Plusieurs marques devraient faire leur retour au Mondial de l’Automobile de Paris, qui se tiendra porte de Versailles du 14 au 20 octobre. Il aura 50 % de surface supplémentaire par rapport à 2022 et les constructeurs chinois y seront particulièrement bien représentés.
Le Mondial de l’Automobile de Paris attirera de nombreux constructeurs en 2024, dont ceux du groupe Volkswagen, et s’annonce plus riche que l’édition précédente, a déclaré lundi 24 juin à l’AFP son directeur Serge Gachot.
Plusieurs marques reviendront au salon : Skoda et Audi (groupe Volkswagen), Mini (BMW), Ford et Kia, précise Serge Gachot.
La 90e Coupe du monde de Paris, prévue du 14 au 20 octobre porte de Versailles, au sud de Paris, disposera de 50 % d’espace en plus et prévoit d’attirer 500 000 visiteurs, contre 400 000 en 2022.
De nombreux fabricants chinois
Groupe le plus présent lors de la précédente édition, Renault sera une nouvelle fois en majesté avec un immense stand présentant notamment sa R5 électrique, et d’autres pour ses marques Dacia, Alpine et Mobilize.
Stellantis va renforcer sa présence avec, outre Peugeot et Citroën, Alfa Romeo et une quatrième marque. Cadillac, qui tente un retour en Europe avec de luxueux SUV électriques, sera également présente.
Du côté des constructeurs chinois, en pleine offensive européenne et omniprésent en 2022, le géant BYD sera accompagné de Xpeng, Seres, GAC, mais aussi des nouveaux venus Forthing (groupe Dongfeng), Skyworth (filiale d’un groupe d’électronique) et Maxus. utilitaires.
Absence de Toyota et Mercedes
Les leaders mondiaux Toyota, Hyundai et Mercedes ignorent Paris. Tesla et MG n’ont pas encore confirmé.
Paris revient en force alors que les salons automobiles étaient en déclin, avant même la pandémie de Covid et ses nombreuses annulations. Le salon de Genève a été sabordé après une édition 2024 ratée.
Le salon de Paris comme celui de Munich tentent de rafraîchir leur offre pour fédérer les visiteurs autour de l’automobile, pointée du doigt pour son rôle dans le réchauffement climatique, et attirer les constructeurs tentés par des mesures d’économies.
Un « festival automobile »
Si Munich met en avant la voiture électrique et la mobilité en général, le Mondial de l’Automobile de Paris se revendique comme un « festival automobile », centré « sur l’automobile et la liberté de mouvement », souligne Serge Gachot.
Et Paris s’est renouvelé en proposant un centre de tests et en permettant aux marques de contacter plus facilement des clients potentiels, selon lui.
L’émission prévoit également d’accueillir un influenceur important pour remplacer Vilebrequin, un duo à la tête d’une chaîne YouTube sur l’automobile au ton décalé, qui avait contribué à rajeunir l’audience de l’émission 2022.
Coproduit par le géant de la communication Hopscotch et la Plateforme automobile, qui représente les constructeurs et équipementiers, le Mondial de l’auto prévoit également d’exposer des films sur les voitures et les grandes innovations automobiles.
