LE Maroc se démarque dans Afrique par ses prix élevés du carburant, ce qui la place au quatrième rang du continent, selon un rapport de Nouvelles financières hebdomadaires basé sur les données de «Prix mondiaux de l’essence« . Cette situation persiste malgré une baisse significative des prix mondiaux du pétrole, suscitant de nombreuses interrogations et inquiétudes chez les consommateurs marocains.
LE Maroc, ne bénéficiant pas des avantages de la production pétrolière nationale, dépend largement des importations pour satisfaire ses besoins en carburant. Cette dépendance structurelle est un facteur clé expliquant les prix élevés à la pompe. Contrairement aux pays producteurs, le Maroc doit supporter les coûts du marché international sans pouvoir les compenser par la production locale.
Les taxes représentent une part importante du prix du carburant au Maroc. En effet, 31 % du prix final à la pompe est constitué de prélèvements fiscaux, tandis que 61 % proviennent du coût d’achat sur le marché international. Les coûts de distribution et les marges bénéficiaires ne représentent qu’une fraction de 8 %. Cette composition tarifaire rend difficile une baisse significative des prix, même si les prix mondiaux du pétrole baissent.
Délais d’approvisionnement et coûts de raffinage
Les délais d’approvisionnement et le coût du raffinage ajoutent une couche supplémentaire à ce problème. Même si les prix du pétrole brut ont baissé, les coûts de raffinage pourraient ne pas suivre cette tendance. La réduction des investissements dans le raffinage, au profit des énergies renouvelables, contribue à maintenir des coûts élevés. De plus, les délais de livraison, dus à la logistique et aux infrastructures, retardent souvent les ajustements de prix.
Impact économique et social
Les répercussions de la hausse des prix du carburant au Maroc sont multiples et profondes. La hausse des coûts de transport se répercute rapidement sur l’ensemble de l’économie, entraînant une augmentation généralisée des prix des biens et des services. Cela affecte directement le pouvoir d’achat des consommateurs et nuit à la compétitivité économique du pays. Le secteur des transports, particulièrement sensible aux fluctuations des prix des carburants, est le plus touché, influençant à son tour de nombreux autres secteurs économiques.
