Ce sont les modèles les plus abordables et la taille est parfaitement adaptée à la ville.
Le plus petit
Smart EQ pour deux
Son autonomie est clairement adaptée à son champ d’action : la ville pour les déplacements domicile-travail. Comme pour la version thermique, c’est la promesse d’un stationnement aisé qui constitue le point fort de cette voiture.
Prix : 28 350 euros
Poids : 1 090 kilos
Portée : 135 kilomètres
Temps de charge complète à la maison : 10,5 heures
Temps de recharge rapide de la station : 40 minutes
Nombre de places : 2
Coffre : 260 litres
Le plus autonome
Zoé
Pionnière des voitures électriques, la Zoé a fini par atteindre une autonomie satisfaisante pour sa catégorie : 395 km. Elle sera remplacée dans les catalogues par le retour de la R5 en 2024 qui présentera des performances similaires. La Zoé ne peut être achetée que sur le marché de l’occasion.
Prix : 35 000 euros
Poids : 1 502 kilos
Portée : 395 kilomètres
Temps de charge complète à la maison : 18 heures
Temps de recharge rapide de la station : 47 minutes
Nombre de places : 5
Coffre : 388 litres
Le plus stylé
Fiat500e
Le design de la Fiat fait encore son petit effet. Avec le 500e, la facture ne devient pas incontrôlable. Le pot à yaourt repensé et électrifié se situe dans le bas de gamme pour les citadins.
Prix : 30 400 euros
Poids : 1 255 kilos
Portée : 185 kilomètres
Temps de charge complète à la maison : 9 heures
Temps de charge complète en station rapide : 40 minutes
Nombre de places : 4
Coffre : 185 litres
Les plus vendus
Peugeot e-208
Elle domine le marché en bénéficiant d’un effet d’aubaine : le crédit-bail social du gouvernement. Pour preuve : les ventes du e-208 se sont envolées de 50 % au premier trimestre 2024, période durant laquelle le système était en vigueur.
Prix : 34 000 euros
Poids : 1 455 kilos
Portée : 340 kilomètres
Temps de charge complète à la maison : 10,5 heures
Temps de charge complète en station rapide : 25 minutes
Nombre de places : 5
Coffre : 309 litres
Le moins cher
Dacia Printemps
La marque low-cost de Renault a tardé à se convertir à l’électrique. Cela réduit cependant sensiblement la facture : la Dacia Spring est 4 000 euros moins chère que la Twingo E-Tech. Toutefois, son autonomie reste son point faible par rapport à ses concurrents.
Prix : 18 400 euros
Poids : 970 kilos
Portée : 230 kilomètres
Temps de charge complète à la maison : 13 heures
Temps de recharge rapide de la station : 30 minutes
Nombre de places : 5
Coffre : 290 litres
