L’affaire est grave. Celle qui concerne la potentielle et extrême dangerosité des airbags de sécurité qui équipaient au total pas moins de 605 772 C3 et DS3 produites entre 2009 et 2019, dans une vingtaine de pays d’Europe du Sud, du Moyen-Orient et d’Afrique du Sud. Nord, et 246 883 rien qu’en France. Interrogé ces jours-ci sur la chaîne BFM Business sur ces rappels massifs et la colère des clients qui critiquent le constructeur pour sa mauvaise gestion de leur support, Thierry Koskas, le nouveau directeur général de la marque (depuis février 2023), a tenu à rassurer : «Vous constaterez des améliorations dans les jours et semaines à venir.» a indiqué le directeur de la marque chez Chevrons, qui a également reconnu avoir saisi l’urgence de la situation. “Je sais qu’il y a un peu de frustration chez nos clients et je le comprends.”
Rappel C3 et DS3 : comment savoir si ma voiture est concernée
Surtout, ne conduis plus
Rappelons que ces airbags potentiellement défectueux en raison du carburant stocké sous forme de pellets et qui peuvent agir trop fortement lorsque le coussin se déploie lors d’un accident et donc blesser gravement le conducteur et son passager, ont a placé Citroën dans une situation particulièrement délicate ces dernières semainesaprès que le constructeur ait demandé aux propriétaires de l’un de ces deux modèles concernés « d’arrêter immédiatement de conduire leur véhicule ».
25 000 véhicules de courtoisie en France ce mois-ci
Depuis, « l’affaire Takata airbgas » a fait beaucoup de bruit et la marque, d’abord surprise par l’ampleur du phénomène, peine à répondre aux innombrables demandes de ses clients visiblement inquiets. Citroën a ainsi annoncé à l’AFP que près de 60 000 véhicules de courtoisie seront déployés tout au long du mois de juin pour les clients ayant un besoin urgent de leur voiture, dont 25 000 en France, tandis que le remplacement des airbags concernés s’organise progressivement dans le réseau de concessionnaires de la marque aux Chevrons. De plus, quelque 200 collaborateurs Citroën sont désormais chargés de répondre aux questions des clients et 180 agents supplémentaires seront déployés au cours des deux prochaines semaines, a assuré Stellantis.C’est une vieille affaire qui a débuté aux États-Unis et Takata nous a dit qu’il n’y avait pas de problème en Europe.», a finalement déclaré M. Koskas. Évidemment, Takata a menti…
