Depuis septembre 2022, les jeunes de 18 à 24 ans ne paient que 12 € par an pour leur abonnement de bus. Soit 1 € par mois. Ce tarif imbattable a-t-il augmenté la proportion de jeunes qui ont pris le bus ces deux dernières années ? Le nouveau ministre de la Mobilité, François Desquesnes, n’en était pas convaincu lors de sa prise de fonction. Il a ensuite demandé au Tec de procéder à une évaluation de sa politique tarifaire, notamment axée sur l’évaluation de la baisse des tarifs pour les jeunes de 18-14 ans. “L’objectif de l’introduction de ce tarif avantageux était d’augmenter la fréquentation des bus mais, selon le rapport provisoire que j’ai reçu, il n’y a pas eu d’impact significatif à la hausse sur la croissance de la fréquentation des bus.”
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Rien en tout cas qui justifierait le maintien de la mesure. « Bien sûr, ceux qui ont bénéficié de cette aide en sont certainement contents, poursuit François Desquesnes. Mais cela ne devrait pas être un effet d’aubaine. Si l’investissement réalisé par le Tec ne se traduit pas par un retour sociétal intéressant (sécurité routière, climat, pollution…), cela ne peut pas continuer. Je suis en faveur de l’efficacité. Pour chaque euro public dépensé, nous devons viser le meilleur retour pour la société. Parce que faire fonctionner un bus coûte cher à la communauté. .»
Le manque à gagner généré par la baisse du tarif pour les 18-24 ans a potentiellement empêché la fourniture d’un autre service dont l’impact sociétal aurait été plus intéressant. Comme diviser un bus, créer une nouvelle ligne,…
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Dans les prochaines semaines, le ministre travaillera donc, avec le Tec, à revoir la politique tarifaire du Tec pour un rééquilibrage et une meilleure efficacité des moyens investis par l’entreprise de transport public.
D’autant que cela mettra également fin à certaines discriminations importantes, notamment entre adolescents et jeunes adultes. Là où un jeune de 17 ans paiera 281 € par an pour un abonnement Horizon (permettant de voyager sur l’ensemble du réseau), il ne devrait payer que 12 € par an à partir de 18 ans. « Il va falloir rééquilibrer les tarifs entre les différentes tranches d’âge. et veiller à ce que l’argent alloué à la réduction des tarifs ait un impact positif, afin que davantage de personnes prennent le bus.
