Contacté par l’AFP, le parquet de Brindisi n’a pas répondu.
Selon les médias, sept personnes et deux sociétés sous-traitantes de Leonardo-Aerostrutture sont visées par cette enquête portant sur des parties de certaines sections du fuselage de l’avion “fabriquées en titane pur au lieu de l’alliage de titane prévu”.
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Les alliages d’aluminium utilisés ne seraient pas non plus conformes au cahier des charges, selon la même Source, “entraînant ainsi des économies importantes sur l’achat de matières premières” de la part de ces deux sociétés, écrit l’agence AGI.
L’utilisation de ces pièces a abouti à la construction de parties du fuselage “avec des caractéristiques de résistance statique et aux contraintes nettement inférieures, ce qui a des conséquences sur la sécurité du transport”, selon le site Corriere della Sera.
Ces “pièces non conformes pourraient, à terme, créer des risques pour la sécurité de l’avion, obligeant la compagnie américaine (Boeing, ndlr) à lancer une campagne de manutention extraordinaire ciblant les avions concernés”, selon le site La Repubblica. .
