Le stockage de l’électricité par batteries, indispensable au développement de l’énergie et des transports sans gaz à effet de serre, a connu une croissance mondiale sans précédent en 2023, mais ses capacités devront encore être multipliées par près de six d’ici 2030, souligne l’Agence internationale de l’énergie (AIE) sur Jeudi. Le déploiement de batteries couplées à des champs éoliens ou solaires, des toitures photovoltaïques ou encore des mini-réseaux, a augmenté de 130 % l’an dernier par rapport à 2022, ajoutant 42 gigawatts aux systèmes électriques dans le monde. Dans les transports, le déploiement des batteries a augmenté de 40 % (près de 14 millions de nouveaux véhicules électriques vendus en 2023, contre 3 millions en 2020), selon ce rapport de l’AIE consacré aux batteries.
« Les secteurs de l’électricité et des transports sont deux piliers destinés à réduire les émissions de CO2 assez rapidement pour limiter le risque de réchauffement climatique à 1,5°C » par rapport à l’ère préindustrielle, rappelle le directeur de l’AIE Fatih Birol, et « les batteries seront la base ». En moins de 15 ans, leur coût a baissé de plus de 90 %, souligne l’agence. « La combinaison solaire photovoltaïque-batterie est aujourd’hui compétitive par rapport aux nouvelles centrales électriques au charbon en Inde et, dans quelques années, elle sera moins chère que les centrales au charbon en Chine et les centrales au gaz aux États-Unis. »souligne Fatih Birol.
Il faudra cependant que les capacités mondiales de stockage soient multipliées par près de six d’ici 2030 si le monde veut tenir ses engagements climatiques, renouvelés lors de la COP28 fin 2023 avec un engagement de tripler le déploiement des énergies renouvelables d’ici 2030. Les batteries représentent 90% de l’effort (le reste du stockage étant essentiellement assuré par des barrages hydroélectriques de type “Étape”, «stations d’énergie de pompage-turbinage»). Il faudra 1 500 GW de stockage par batterie d’ici 2030, selon l’AIE.
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Ce stockage permet de déployer au mieux les énergies éolienne et solaire qui sont par nature intermittentes, en retenant l’excédent d’électricité produit pour la réinjecter au moment opportun, lors des pointes de consommation, en soirée ou en l’absence de vent. Mais il faudra encore baisser les coûts, souligne l’AIE, qui appelle également à une diversification des chaînes d’approvisionnement, des métaux aux usines manufacturières. La plupart des batteries sont aujourd’hui produites en Chine, mais 40 % des projets annoncés le sont dans les économies avancées, aux États-Unis ou en Europe. Si tous ces projets voyaient le jour, ils couvriraient quasiment les besoins de ces pays, ajoute le rapport.
