Le déclin démographique et le manque de main d'oeuvre alimentent les projets d'automatisation de ce mode de transport très populaire dans l'archipel.
Les célèbres trains à grande vitesse Shinkansen du Japon pourraient traverser le pays sans conducteur d'ici une décennie, a annoncé la East Japan Railway (JR East).
JR East, qui anticipe un déclin de la population et une pénurie de travailleurs, a déclaré mardi qu'elle effectuerait des tests à partir de 2028 sur un itinéraire de train spécifique où la plupart des tâches du conducteur seront automatisées, mais le conducteur restera à bord.
L'entreprise espère ensuite déployer des trains entièrement automatisés sur une petite section hors service de la ligne ferroviaire d'ici 2029, avant de lancer une ligne 100 % sans conducteur entre Tokyo et Niigata au milieu des années 2030.
300 km/h
« En développant la conduite autonome et en rendant les systèmes ferroviaires plus efficaces et durables, nous nous adapterons aux changements sociétaux tels que le déclin démographique et les réformes des modes de travail. »a indiqué la société dans un communiqué.
Un porte-parole de JR East a déclaré mercredi à l'AFP que la principale motivation derrière le projet était également « un besoin d’innovation constante dans la technologie ferroviaire, qui pourrait alors contribuer à résoudre les pénuries de main-d’œuvre et d’autres problèmes. »
Le Shinkansen atteint une vitesse de 275 km/h sur la ligne où l'automatisation est envisagée, mais peut dépasser les 300 km/h sur certains autres itinéraires. Le Japon, dont la population vieillit et connaît un déclin démographique, est déjà confronté à une pénurie de main d'oeuvre dans de nombreux secteurs.
Selon les données du gouvernement japonais publiées en 2023, plus de 10 % de la population a actuellement plus de 80 ans et près de 30 % a plus de 65 ans.
En vidéo – Shinkansen : nous avons testé la première classe du train à grande vitesse japonais.
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