Le patron de Mercedes, Ola Källenius, exige des concessions de la part des responsables politiques sur la politique climatique avant le sommet automobile au ministère de l’Économie.
« Nous devons parler de la régulation du CO2 en Europe », a déclaré Källenius au journal Handelsblatt (édition du lundi). Le constructeur automobile de Stuttgart s’est engagé à décarboner l’industrie automobile, « mais les estimations de la Commission européenne étaient trop optimistes, comme nous pouvons le constater maintenant », déclare Källenius. « Nous ne pouvons pas ignorer les souhaits des clients. » Les ventes de voitures électriques stagnent actuellement à 10 %, ajoute-t-il. Källenius appelle notamment à un assouplissement des exigences climatiques de l’UE pour les nouvelles flottes de voitures, qui entreront en vigueur à partir de 2025. Comme la plupart des constructeurs européens ne vendent pas suffisamment de véhicules électriques, l’industrie risque de devoir payer des pénalités de plusieurs milliards d’euros.
Selon un article de presse, le groupe Volkswagen de Wolfsburg veut plaider en faveur d’une nouvelle édition de la prime pour les voitures électriques lors du sommet automobile du ministre allemand de l’Économie Robert Habeck (Verts). Comme le rapporte le magazine « Der Spiegel », Volkswagen exige que l’État paie à l’avenir 4 000 euros pour l’achat d’une voiture purement électrique (BEV) si le constructeur accorde également une réduction de prix de 2 000 euros. Selon le rapport, la proposition de Volkswagen prévoit également d’encourager la production automobile nationale en prenant en compte l’empreinte carbone d’une voiture. En France, par exemple, les acheteurs de voitures électriques ne recevront une subvention de 5 000 à 7 000 euros que si leur production génère moins de 14,75 tonnes de CO2. Concrètement, cette restriction ne s’applique qu’aux véhicules produits en Chine.
La conférence virtuelle devrait réunir des dirigeants de constructeurs automobiles ainsi que des représentants de fournisseurs et de l’Association des constructeurs automobiles (VDA).
(Reportage de Ralf Banser – Pour toute question, contactez la direction éditoriale à [email protected] (pour la politique et l’économie) ou [email protected] (pour les entreprises et les marchés).
