Toyota n’a pas été l’entreprise la plus active en matière de développement de véhicules entièrement électriques. Ce n’est pas un secret. L’entreprise a toujours pensé qu’il était plus pertinent de proposer des solutions variées aux consommateurs.
Elle a cependant des projets précis en matière d’électrification, projets qui nous ont été dévoilés hier via le site Carbuzz. L’une des nouvelles qui a retenu l’attention est celle concernant la possible transition du modèle Highlander vers une configuration entièrement électrique.
Le journaliste Paul Eisenstein affirme que Toyota envisage de convertir ce modèle, mais qu’une version serait également proposée par Lexus sous les noms TZ450e et TZ550e, déjà réservés auprès des autorités européennes.
Le modèle serait toujours vendu aux côtés du Grand Highlander présenté l’été dernier. Cette dernière conserverait sa configuration essence, mais éventuellement sous forme hybride rechargeable, en complément de l’hybride, comme c’est le cas actuellement.
bZ, ou pas ?
L’autre détail intéressant qui a été rapporté concerne le nom du modèle. On sait que Toyota a décidé d’utiliser le bZ4X pour son premier modèle 100 % électrique, les lettres bZ représentant l’expression « au-delà de zéro » (au-delà de zéro émission). Un bZ3X est déjà en vente en Chine et il y a déjà eu des rumeurs concernant un bZ5X pour un éventuel SUV à trois rangées qui serait proposé en Amérique du Nord.
Toutefois, selon Carbuzz, Toyota n’adopterait pas ce type de nom pour tous ses futurs modèles électriques.
Toujours selon les rumeurs, en 2026 on aurait droit à un SUV compact baptisé bZ3X, et une version serait également proposée par Lexus. Une berline compacte serait également en projet pour la même période.
Concernant un éventuel Highlander électrique, Toyota conserverait le nom très populaire et connu des acheteurs.
Nous comprenons le raisonnement. Les ventes du bZ4X n’ont pas été à la hauteur depuis l’arrivée du modèle. Cela est dû en partie à son autonomie plus limitée, ainsi qu’à sa vitesse de charge rapide limitée à 150 kW, mais aussi au fait que le nom n’a pas de portée parmi les acheteurs traditionnels de produits Toyota. Un Highlander électrique pourrait être bien plus attractif.
Il est important de rappeler que tout reste à confirmer concernant cette information.
Le Toyota Highlander a été renouvelé en 2020, l’horizon 2026-2027 semble donc tout à fait logique pour une prochaine génération qui pourrait être 100 % électrique.
