Conformément à la norme GSR 2 (pour General Safety Règlement 2), les constructeurs automobiles devront intégrer de nombreuses nouvelles technologies dans leurs modèles vendus dans l’Union européenne à partir de juillet 2024. L’idée est d’imposer différents systèmes de sécurité. Aide à la conduite dans les voitures pour réduire considérablement les risques d’accidents.
Toutes les voitures vendues sur le territoire européen à partir de juillet 2024 doivent avoir un système de freinage d’urgence automatique, capable d’avertir le conducteur d’un risque imminent de collision avec une autre voiture, un cycliste ou encore un piéton. Si nécessaire, le freinage peut être déclenché automatiquement.
Ils doivent également avoir un assistant de maintien de voie efficace, associé au régulateur adaptatif. Là encore, le système doit d’abord avertir le conducteur en cas de changement de voie, puis reprendre le contrôle si nécessaire.
Autre nouveauté obligatoire : le système intelligent d’adaptation de la vitesse, qui permet de limiter la vitesse du véhicule en prenant directement en compte la signalisation des panneaux de limitation. En revanche, afin de lutter contre la somnolence au volant, un système de surveillance de l’attention du conducteurà l’aide d’une petite caméra, devra l’alerter des premiers signes de fatigue.
Finalement, toutes ces voitures devront intégrer un enregistreur de données numériques, sorte de boîte noire destinée à enregistrer et stocker des informations en cas d’accident. Cet appareil doit être capable d’enregistrer tous les paramètres de conduite précédant l’événement, de la vitesse du véhicule au port ou non de la ceinture de sécurité, en passant par le régime moteur, l’accélération ou la phase d’accélération. le freinage, l’utilisation ou non de l’indicateur, la force de la collision et l’inclinaison du véhicule quelques secondes avant puis après l’impact. Seuls les enquêteurs, les autorités judiciaires ou les instituts de recherche auront accès à ces données.
Pour les automobilistes, c’est bien sûr l’assurance de avoir des véhicules plus sûrs. Malheureusement, ces progrès technologiques peuvent également s’accompagner deune hausse des prix.
L’objectif de ce règlement est en tout cas de contribuer à une réduction significative des accidents de la route. Attention cependant, une récente étude américaine montrait que tous (ou presque) les systèmes de conduite semi-autonome seraient défaillants en termes de sécurité routière.
