(ETX Daily Up) – Conformément à la norme GSR 2 (pour Règlement Général de Sécurité 2), les constructeurs automobiles devront intégrer de nombreuses nouvelles technologies dans leurs modèles vendus dans l’Union européenne à partir de juillet 2024. L’idée est d’imposer différentes aides à la conduite. systèmes dans les voitures afin de réduire considérablement les risques d’accidents.
Toutes les voitures vendues en Europe à partir de juillet 2024 devront disposer d’un système de freinage d’urgence automatique, capable d’avertir le conducteur d’un risque imminent de collision avec une autre voiture, un cycliste ou encore un piéton. Si nécessaire, le freinage peut être déclenché automatiquement. Ils doivent également disposer d’un assistant de maintien de voie efficace, associé à un régulateur de vitesse adaptatif. Là encore, le système doit d’abord avertir le conducteur en cas de changement de voie, puis reprendre le contrôle si nécessaire.
Autre nouveauté obligatoire : le système intelligent d’adaptation de la vitesse, qui permet de limiter la vitesse du véhicule en tenant directement compte des panneaux de limitation de vitesse. En revanche, afin de lutter contre la somnolence au volant, un système de surveillance de l’attention du conducteur, grâce à une petite caméra, devrait l’alerter dès les premiers signes de fatigue.
Enfin, toutes ces voitures devront intégrer un enregistreur de données numériques, sorte de boîte noire destinée à enregistrer et stocker des informations en cas d’accident. Cet appareil doit être capable d’enregistrer tous les paramètres de conduite précédant l’événement, de la vitesse du véhicule au port ou non de la ceinture de sécurité, en passant par le régime moteur, l’accélération ou la phase d’accélération. le freinage, l’utilisation ou non de l’indicateur, la force de la collision et l’inclinaison du véhicule quelques secondes avant puis après l’impact. Seuls les enquêteurs, autorités judiciaires ou instituts de recherche auront accès à ces données.
Pour les automobilistes, c’est bien sûr l’assurance de disposer de véhicules plus sûrs. Malheureusement, ces avancées technologiques peuvent aussi s’accompagner d’une augmentation des prix. L’objectif de ce règlement est en tout cas de contribuer à une réduction significative des accidents de la route. Attention cependant, une récente étude américaine montrait que tous (ou presque) les systèmes de conduite semi-autonome seraient défaillants en termes de sécurité routière.
