C’est un coup de tonnerre qui vient de retentir chez Boeing. Dave Calhoun, PDG de Boeing, a annoncé ce lundi qu’il quitterait ses fonctions fin 2024. Arrivé à la tête de l’avionneur américain en 2020 pour redresser la barre après les deux dramatiques accidents du 737 MAX et les graves dysfonctionnements mis en lumière par Suite à cette affaire, le dirigeant de 66 ans annonce son départ alors que son entreprise est à nouveau dans la tourmente. Depuis janvier, il fait face aux conséquences de l’arrachement de la porte d’un vol d’Alaska Airlines, qui a révélé d’importants problèmes de contrôle de la qualité dans ses processus industriels, notamment sur le 737 MAX.
Boeing 737 MAX : anatomie d’une (re)chute
Grand nettoyage
Ce coup de tonnerre s’apparente même à un tremblement de terre. Outre Dave Calhoun, Boeing annonce le départ de Larry Kellner, président du conseil d’administration indépendant, en poste depuis fin 2019. Il sera remplacé par Steve Mollenkopf.
Enfin, Stan Deal, directeur général de Boeing Commercial Airplanes – la principale division du constructeur en charge des avions commerciaux – prend sa retraite. Il est remplacé avec effet immédiat par Stéphanie Pope. Une décision qui paraît donc précipitée, d’autant que ce dernier a été nommé il y a à peine deux mois au poste de directeur des opérations chez Boeing. Auparavant, elle dirigeait Boeing Global Services, l’une des trois principales divisions du groupe.
