Actualités de la voiture électrique
Les enregistrements sont faits pour être battus. Le Tesla Model Y l’a prouvé en devenant la voiture la plus vendue au monde en 2023 avec plus que 3,5 millions d’exemplaires vendus. Face à une concurrence de plus en plus agressive, le fabricant américain réagit avec une refonte majeure de son best-seller.
Une conception raffinée pour une efficacité maximale
L’évolution esthétique du modèle Y 2025 n’est pas seulement une question de style. Les modifications apportées permettent d’obtenir une consommation remarquable de 15,3 kWh / 100 kmUne diminution de 1,6 kWh par rapport à la version précédente.
- Une capuche abaissée pour une meilleure pénétration dans l’air
- Une traînée de diffuseur arrière optimisé réduisant
- Jantes avec une conception spécifique limitant les turbulences
Ces améliorations aérodynamiques permettent au modèle Y à longue portée 568 kilomètres de gamme WLTPun gain de 33 km. Les dimensions extérieures changent légèrement avec une longueur augmentée à 4,79 mètrestandis que la largeur (1,98 m) et la hauteur (1,62 m) restent presque identiques.
Un intérieur redessiné pour un plus grand confort
L’intérieur fait un bond en avant avec l’intégration des éléments précédemment réservés aux segments plus élevés. Les sièges avant bénéficient désormais d’un Ventilation active comme standardtandis que l’insuffisance générale bénéficie d’un vitrage acoustique sur toutes les surfaces en verre.
Le système multimédia est construit autour d’un écran central de 15,4 pouces avec des bords raffinés. Les passagers arrière ne sont pas exclus avec l’apparition d’un Écran de 8 pouces permettre le climat et le divertissement. Le siège arrière de puissance offre un réglage d’inclinaison et peut se replier à partir de plusieurs points de contrôle.
Prix et positionnement
Le nouveau modèle Y est positionné à 60 990 euros Dans la version de transmission intégrale à longue portée de l’édition. Cette augmentation de 9 000 euros par rapport au modèle sortant s’accompagne d’une allocation enrichie.
-Les versions d’entrée de gamme, assemblées à Berlin, devraient maintenir leur admissibilité au bonus écologique avec un prix de base attendu sous la barre. 47 000 euros. Face à la Volkswagen ID.4, Renault Scénic E-Tech et Peugeot E-3008, le modèle Y 2025 mises sur son efficacité record et ses innovations technologiques pour maintenir sa position dominante sur le marché.
La production européenne, assurée par le Berlin Gigafactory, garantit des délais de livraison optimisés pour le marché français. Les premières livraisons sont prévues pour le deuxième trimestre de 2025.
Écrit par Albert Lecoq
Spécialiste des guides d’achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l’adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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