(AFP / SÉBASTIEN SALOM-GOMIS)
Airbus a livré 50 nouveaux avions en septembre, en légère hausse par rapport au mois précédent, mais a augmenté son carnet de commandes avec des contrats portant sur 235 appareils, a annoncé mercredi l’avionneur européen.
Les livraisons de septembre n’ont marqué qu’une modeste augmentation après les 47 d’août, traditionnellement faibles. Le constructeur a livré 77 avions en juillet, 67 en juin, 53 en mai et 61 en avril.
Les livraisons sont un indicateur fiable de rentabilité dans l’aviation car les compagnies aériennes paient la majorité de la facture lorsqu’elles prennent possession des avions.
Depuis le début de l’année, Airbus a livré 497 avions à 77 clients. Elle a prévenu fin juin qu’elle allait livrer moins d’avions que prévu en 2024, en raison de difficultés persistantes dans sa chaîne d’approvisionnement.
Alors qu’il tablait initialement sur la livraison de 800 avions cette année, soit un volume proche de celui de 2019, année de référence avant que la pandémie de Covid-19 ne torpille le secteur aéronautique, il prévoit désormais d’en livrer seulement 770. En 2019, l’industriel européen le géant a livré 863 appareils.
Fin septembre, il a annoncé qu’il allait réorganiser sa production en se concentrant sur les « fondamentaux » pour maintenir la montée en puissance, tout en excluant tout « plan social ».
Côté commandes, le mois de septembre a souri à Airbus, qui a augmenté son carnet de commandes de 50% pour 2024 à 648 unités nettes, grâce à plusieurs commandes importantes, la quasi-totalité des monocouloirs A320neo et A321neo, stars de sa gamme : 85 avions (dont 10 gros A350) pour un client non identifié, 80 pour le loueur CDB Leasing et 70 pour la compagnie Cebu Pacific (Philippines).
