Un petit SUV électrique urbain à 25 000 € ? C’est possible avec la Hyundai Inster!

Hyundai dévoile les tarifs de son petit crossover électrique Inster, qui démarre au prix agressif de 25 000 €. Mais il ne pourra pas bénéficier du bonus. Il devrait cependant trouver son public.

Il était visiblement attendu au coin de la rue. L’un des rares crossovers électriques urbains accessibles du moment est enfin disponible à la commande dans le réseau Hyundai France. Dévoilée durant l’été en Corée et produite exclusivement dans ses terres natales, l’Inster n’aura pas droit ici au bonus. Mais est-ce vraiment un problème pour ce petit modèle très accessible qui viendra chasser sur les terres de la Renault 5 ou de la Citroën e-C3 avec son look original et son autonomie moyenne pour cette catégorie émergente ? Pas vraiment. L’Inster dévoile en effet ses tarifs et avec un ticket d’entrée à 25 000 € tout compris, elle est déjà dans le jeu pour faire au moins de l’ombre à la C3 électrique. La Renault 5 est encore à l’écart pour le moment.

Jusqu’à 370 km d’autonomie

Les données d’homologation définitive étant connues, l’Inster est donc annoncée avec une autonomie de 370 km grâce à sa batterie de 49 kWh. Une variante moins chère (celle à partir de 25 000 €) affiche 327 km avec un pack un peu plus petit, contenant 44 kWh d’énergie nette. Chaque batterie est associée à un moteur de puissance différente : 97 ch pour la petite batterie, 115 ch pour la grande. Dans les deux cas, seul le régime moteur change puisque le couple est strictement identique, à 147 Nm. Soulignons enfin que les performances devraient être tout à fait suffisantes pour un usage quotidien puisque la plus lente des deux versions passe de 100 km/h en 11,7 secondes. Et, c’est assez rare pour le souligner, voici une électrique qui n’est pas une enclume : à peine 1380 kg pour la variante petite batterie. Certes, l’Inster ne mesure que 3,82 mètres de long, mais ce n’est pas très courant à souligner…

Prix ​​​​Hyundai Inster

Le premier niveau de finition « Inster » comprend des enjoliveurs de 15 pouces, un chargeur de 11 kW (valeur intéressante pour ce segment), des aides au stationnement arrière, une caméra de recul, une climatisation automatique bi-zone, une instrumentation numérique de 10,25 pouces ou encore CarPlay/Android Auto. connectivité. Bref, une liste d’équipements tout à fait adaptés à ce niveau de prix en électrique.