Un feu par séance. Malgré la pluie lors des qualifications sprint, il y a eu aussi des flammes, qui ont fait parler d’elles lors du Grand Prix de F1 de Chine, ce vendredi 19 avril.
Les étincelles responsables
Tout a commencé dès la séance d’essais libres, avec un premier incendie sur la pelouse au virage 7, qui a perturbé la séance. Un fumigène a été immédiatement suspecté, mais on s’est vite aperçu que l’endroit de la piste qui brûlait n’avait pas de tribune de spectateurs à proximité… L’incident restait à ce stade d’origine inconnue.
Puis, au départ de la séance de qualification sprint, nouvel incendie ! Encore une fois, au virage 5, loin des tribunes, le projectile pyrotechnique est donc rapidement retiré. L’explication vient en fait des pilotes, mais aussi de l’organisation du circuit…
Le circuit est à l’abandon depuis 5 ans avec des annulations dues au Covid-19. En amont de l’édition 2024, la peinture aurait été refaite autour de la piste. Avec un matériau qui inquiétait aussi les pilotes, qui soupçonnaient la simple peinture utilisée pour cacher la pauvreté de la piste mal entretenue : « Le seul vrai point d’interrogation, c’est ce tableau. On dirait qu’elle a été repeinte, la piste, à certains endroits »a expliqué Charles Leclerc, au micro de Canal+.
A lire aussi. F1. Pourquoi Lewis Hamilton n’a-t-il pas décroché la pole position du sprint pour le Grand Prix de Chine ?
Peinture ou liquide spécial, quel que soit le matériau utilisé, il est visiblement inflammable, puisque ce sont les étincelles provoquées par les frottements de la F1, qui sont à l’origine des incendies depuis le début du week-end. Reste à savoir si le phénomène, désormais identifié, sera pris en charge…
