Cela n’a pas pris longtemps.
Un étranger indigné de New York n’a pas perdu de temps pour déjouer le MTA alors qu’il sautait par-dessus un tourniquet de métro tout en montrant peu d’égard pour les pointes nouvellement installées conçues pour dissuader les fraudeurs jeudi soir.
Le passager du métro non identifié a facilement sauté par-dessus la porte métallique moins de 36 heures après avoir été placé à la station 59th Street/Lexington Avenue, a capturé un photographe du Post.
Une tôle avec des bords tranchants sur le dessus et sur les côtés a été installée entre chaque porte d’entrée de la gare.
L’homme a été pris au dépourvu par la dernière tentative de répression de la Metropolitan Transit Authority, mais cela ne l’a pas empêché d’exploiter les failles de la conception de la société de transport.
« Oh, alors maintenant je dois sauter par-dessus ? D’accord, je m’en fous, je vais sauter par-dessus », a entendu un photographe du Post dire l’homme.
Le banlieusard imprudent – vêtu d’un sweat-shirt mettant en valeur le spectacle animé « Rick et Morty » – a placé son pied gauche sur le rebord inférieur de la porte et s’est propulsé avec sa main droite.
Plaçant sa main gauche sur les pointes métalliques, l’homme a sauté par-dessus le poteau du tourniquet, franchissant la porte et marchant librement vers un train sans que personne ne l’arrête.
Le MTA – qui a installé mercredi les nouveaux appareils dans la gare qui borde le Midtown et l’Upper East Side – n’a pas révélé le coût des tôles hérissées.
On ne savait pas si d’autres stations de métro recevraient des appareils similaires.
-Plusieurs navetteurs qui fréquentent la gare – qui dessert les lignes N, R, W, 4, 5 et 6 – n’étaient pas ravis de la nouvelle fonctionnalité de porte.
“Je ne pense pas que cela empêchera quiconque de sauter les tourniquets”, a déclaré Veronica Pisani, 40 ans, au Post mercredi.
Pisani, un gestionnaire d’immeuble qui vit dans le quartier de Fordham dans le Bronx, a qualifié le matériel de « idiot et insensé » et de gaspillage d’argent.
« Je constate tout le temps des fraudes tarifaires. Les gens trouveront un moyen. Je ne pense pas vraiment que ce soit le cas [an effective] mesure préventive », a-t-elle déclaré.
La fraude tarifaire coûte à la MTA environ 500 millions de dollars par an. Le géant du transport en commun tente depuis des années de récupérer les revenus perdus.
Ce n’est pas la première fois qu’une stratégie anti-évasion fiscale est battue en brèche.
En 2023, la MTA a installé de nouvelles portes coûteuses conçues pour bloquer les fraudeurs, mais les portes du panneau électronique d’une valeur de 700 000 $ ont été montrées sur TikTok en train d’être vaincues par un simple piratage.
En décembre dernier, la MTA a autorisé une hausse des tarifs à 3 dollars par passage, soit 10 cents de plus que les 2,90 dollars actuels par passage, car elle a dépensé près de 1,3 milliard de dollars pour 435 nouvelles voitures de métro.
“C’est une bonne affaire”, a déclaré Janno Lieber, président-directeur général de MTA, à propos de la hausse des prix, après avoir approuvé un plan budgétaire qui prévoit une hausse des tarifs de 4 % par rapport à l’actuel d’ici le second semestre 2025.
