le trafic sera quasiment normal pour les TGV, quelques perturbations sur les lignes régionales

le trafic sera quasiment normal pour les TGV, quelques perturbations sur les lignes régionales
le trafic sera quasiment normal pour les TGV, quelques perturbations sur les lignes régionales
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Des passagers attendent le départ de leur train de la gare de Lyon à destination de Paris, le 31 août 2024. THIBAUD MORITZ / AFP

La grève de jeudi convoquée par tous les syndicats ferroviaires aura peu d’impact sur le trafic ferroviaire, puisqu’elle sera “presque normal dans les TGV”alors que “quelques perturbations sont à prévoir sur certaines lignes régionales”» a annoncé mardi 19 novembre SNCF Voyageurs. La société annoncera des prévisions plus détaillées au niveau local dans l’après-midi.

Les syndicats ferroviaires appellent jeudi à une grève de vingt-quatre heures pour dénoncer le démantèlement de Fret SNCF et l’ouverture à la concurrence dans le transport de voyageurs, avant un mouvement reconductible à partir du 11 décembre.

La semaine dernière, Catherine Vautrin, ministre du partenariat avec les territoires, a exclu tout moratoire sur le démantèlement de la branche fret de la SNCF, malgré les menaces de grève. Répondant au député communiste Nicolas Sansu, qui réclamait ce moratoire, le ministre a rappelé à l’Assemblée nationale que la transformation du fret ferroviaire obéissait « une obligation européenne ». Le sujet est ” suivi “ par le gouvernement et sera « évoqué » avec les nouveaux commissaires européens, a déclaré Mmoi Vautrin, dont les responsabilités incluent le transport.

Le gouvernement est « déterminé à faire du fret ferroviaire un pilier de la décarbonation du secteur des transports »a déclaré le ministre, assurant que“Aucun licenciement n’aura[it] place dans ce projet »et ça « tout coule » de marchandises serait “maintenu sur le rail”.

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Leader du transport ferroviaire de marchandises en , Fret SNCF va disparaître le 1est janvier 2025 pour renaître sous la forme de deux sociétés distinctes : Hexafret, pour le transport de marchandises, et Technis, pour la maintenance des locomotives. C’est l’aboutissement d’un plan négocié entre la Commission européenne et l’État français, soupçonné d’avoir versé des aides à Fret SNCF en violation des règles de concurrence.

Le avec l’AFP

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