Rester: 1er novembre 2024, 4h59
De : Frank Sommer
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Les critiques concernant le transport par autobus scolaire vers la Fröbelschule d’Offenbach se poursuivent. La ville nie cependant tout lien avec les économies de 2022.
Offenbach – La lettre ouverte du conseil des parents de la Fröbelschule concernant les griefs qui y ont été soulevés a fait sensation : alors que, selon le conseil des parents, la ville d’Offenbach n’y a pas répondu, de nombreux lecteurs ont contacté notre rédaction pour exprimer leur colère sur les conditions. Les parents d’anciens élèves et les enseignants critiquent notamment la situation problématique des transports avec les bus de l’OVB. Comme indiqué, ceux-ci sont souvent annulés en raison du manque de personnel accompagnant. Les bus eux-mêmes ne peuvent pas se rendre directement à l’école Fröbel, qui n’a ouvert ses portes qu’en 2022, car la cour de l’école est trop petite pour faire demi-tour.
« Il est regrettable que la mauvaise planification de la ville d’Offenbach se fasse aux dépens des plus faibles », déclare Gerda Günther-Jansky. Si l’engagement des enseignants de l’école est salué, le problème du transport en bus fait l’objet de critiques. Il est étonnamment fréquent d’entendre de la part des parents et des enseignants qu’il existe un lien avec la suppression de la ligne chez OVB en 2022, ce que la ville nie cependant avec véhémence : selon les critiques, comme la ville ne voulait pas licencier des chauffeurs, elle poussé pour que l’OVB prenne en charge les déplacements vers et depuis l’école Fröbel. La ville a licencié l’agence de voyages Mühlheim, qui assurait le transport pendant plus de 26 ans, et a conçu le nouvel appel d’offres de telle sorte qu’OVB soit la seule entreprise à postuler et à remporter le contrat. La ville souligne que la nouvelle allocation n’a rien à voir avec l’annulation des lignes de bus et que le recours à l’OVB était une solution d’urgence.
Offenbach : une compagnie de bus de longue date a été fermée en 2022
Dans une première enquête de notre journal, la ville a écrit qu’aucune autre entreprise n’avait postulé après le « retrait » du prestataire de services de longue date. “Nous avons été licenciés par la ville, ce n’était pas un retrait”, explique Nico Bauer du service de voyage de Rita. Le nouvel appel d’offres n’était pas très attractif pour les prestataires de services commerciaux ; par exemple, il stipulerait que tous les sièges doivent être équipés de mesures de sécurité ou que la compagnie de bus doit fournir les accompagnateurs nécessaires aux enfants. Lors de l’appel d’offres de 2024, l’accent a été mis sur les entraînements électriques, dont seules les entreprises de transport communales disposent. La ville souligne que cela est dû au droit européen et aux résolutions du conseil municipal, mais que la question de la conduite n’est pas décisive.
Les parents ont critiqué le fait que, contrairement aux bus des agences de voyages, les bus de l’OVB ne sont pas équipés de ceintures de sécurité à tous les sièges – même si cela n’est plus nécessaire depuis un changement de loi : « Si le transport scolaire est exonéré, il n’y a plus de ceinture de sécurité. doivent porter une ceinture de sécurité », écrit la ville. L’accompagnement nécessaire aux étudiants lors des déplacements est « acheté » par la ville auprès de l’assistance aux personnes handicapées ou du Malteser. Si ces accompagnateurs ne peuvent pas être présents pour cause de maladie, les voyages doivent être totalement annulés.
Les bus de l’OVB ne peuvent pas entrer dans la cour d’école de l’Offenbacher Fröbelschule
«C’était bien mieux réglementé dans l’entreprise précédente», raconte un père d’un ancien élève qui souhaite garder l’anonymat. « Il me semble que la ville n’a pensé qu’aux bus et pas aux enfants », dit-il. Concernant le manque d’information des parents en cas d’annulation de bus, la ville écrit qu’ils souhaiteraient participer à une plateforme en ligne gérée par le ministère de la Culture, mais qu’ils n’y ont pas accès.
Il existe également de vives critiques selon lesquelles les bus de l’OVB ne peuvent pas encore rejoindre l’école via la cour de l’école et qu’un itinéraire via le parking MAN est actuellement en cours de négociation. Le problème est qu’il n’y a pas assez de place dans la cour de l’école – les bus doivent reculer brièvement pour pouvoir faire demi-tour – mais cela n’est pas autorisé sans guide. « Il est incroyable que, dans une école nouvellement construite, il n’ait pas été prévu que les enfants puissent monter et descendre des véhicules de transport en toute sécurité », déclare Günther-Jansky.
Les réactions à la lettre ont été mitigées : alors que la gauche et l’Ofa étaient très engagés, la CDU et les Verts n’ont pas répondu du tout, a déclaré le président du conseil consultatif. Avant la prochaine réunion du comité d’école, les parents souhaitent s’entretenir avec des responsables politiques.
Par Frank Sommer
