SUV thermique avec autonomie électrique de 100 km

Voiture

10. octobre 2024

Par Peter Kellerhoff

Temps de lecture : env. 2 minutes

Avec le VW Tayron, VW a présenté un SUV dont la taille se situe entre le Tiguan et le Touareg. En plus des versions à moteur thermique pur, il est également disponible en version hybride rechargeable ; son pack batterie assure une autonomie purement électrique de 100 km.

Lors de la première mondiale du nouveau Tayron hier (9 octobre), VW a parlé d’un « SUV polyvalent avec jusqu’à sept places pour le marché européen ». Avec une longueur de 4,77 m, le Tayron se situe entre le Touareg (4,90 m) et le Tiguan (4,59 m) en tant que deuxième plus grand SUV de Volkswagen dans la gamme. Visuellement, le nouveau Tayron rappelle fortement une version révisée du VW Tayron homonyme, construit exclusivement pour le marché chinois. Techniquement, cependant, il est étroitement lié au VW Tiguan et est également destiné à remplacer la version longue du Tiguan Allspace.

Large choix de moteurs pour la nouvelle VW Tayron

Un nombre inhabituellement élevé de types de transmission sont disponibles avec le Tayron : il est disponible en moteur essence, diesel, hybride léger, hybride rechargeable et en transmission intégrale, avec sept variantes de moteur avec différentes gradations de kW. Selon VW, le nouveau SUV peut désormais être commandé dans la version « Life » avec un hybride léger de 110 kW et un équipement complet à partir de 45 500 €. Après le lancement de toutes les versions, suivront des modèles dotés d’un moteur hybride léger (eTSI), de deux moteurs hybrides rechargeables (eHybrid), de deux moteurs turbo essence (TSI) et de deux moteurs turbo diesel (TDI). Ils sont tous reliés à une transmission automatique à double embrayage (DSG). Même le moteur de base est équipé de l’eTSI de 110 kW, un hybride léger doté de la technologie 48 V. Les deux modèles hybrides rechargeables développent une puissance système de 150 kW et 200 kW. Grâce à la batterie de 19,7 kWh, les deux eHybrid devraient atteindre une autonomie électrique de plus de 100 km. Votre batterie est chargée sur la Wallbox AC et sur les bornes de recharge AC jusqu’à 11 kW, ainsi que sur les bornes de recharge rapide DC jusqu’à 50 kW.

Le plus grand TDI avec 142 kW est couplé de série à la transmission intégrale 4Motion. Tous les Tayron 4Motion sont conçus pour des charges de remorque allant jusqu’à 2 500 kg (freiné, pente de 12 %). Grâce à l’assistant de manœuvre « Trailer Assist » fourni de série en association avec l’attelage de remorque rabattable, même la manipulation de grandes remorques à chevaux ou à bateaux peut être manipulée facilement.

Beaucoup d’espace dans la VW Tayron

Il y a beaucoup d’espace, VW déclare que jusqu’à 885 litres d’espace pour bagages devraient être disponibles pour cinq voyageurs en partance en vacances. Le Tayron est également disponible en option en version sept places.

Le SUV démarre dans la gamme d’équipements « Life ». Les versions haut de gamme « Elegance » et « R-Line » sont positionnées au-dessus. Le Tayron « Life » d’entrée de gamme propose déjà neuf airbags, une climatisation automatique à 3 zones, un éclairage d’ambiance à 10 couleurs, un système d’infodivertissement de 12,5 pouces, des instruments numériques, des phares à LED avec commutation automatique des feux de route, des symboles VW lumineux à l’avant. et arrière, feux arrière à LED 3D, stores pare-soleil dans les portes arrière et jantes en alliage de 17 pouces. La dernière génération de systèmes d’aide à la conduite incluant la commande vocale avec ChatGPT sont également disponibles.

Thomas Schäfer, PDG de la marque Volkswagen : « Avec le Tayron, nous comblons l’écart entre notre best-seller Tiguan et notre SUV de luxe Touareg. Je suis convaincu que le Tayron fera son chemin et sera bien accueilli par nos clients. »