Le constructeur automobile qui exploite les groupes Fiat et PSA, estime désormais sa marge entre 5,5% et 7% contre plus de 10% auparavant.
Le groupe automobile Stellantis a plongé en Bourse ce lundi après l’annonce d’une nette révision à la baisse de son objectif de marge opérationnelle pour l’année 2024, désormais estimée entre 5,5% et 7% contre “deux chiffres” précédemment. Flux financiers (« flux de trésorerie disponible ») les actifs industriels de Stellantis devraient désormais être négatifs, entre -5 et -10 milliards d’euros, alors qu’ils devraient être positifs, indique Stellantis dans son communiqué.
Le constructeur aux quinze marques, qui a enchaîné les trimestres records, prend enfin acte d’un “détérioration” marché automobile mondial, avec des prévisions de ventes annuelles abaissées au niveau du marché, avec un “augmentation de l’offre” et « concurrence chinoise accrue »indique sa direction.
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Les actions sont difficiles à vendre aux États-Unis
Le constructeur a lancé plusieurs opérations coûteuses pour récupérer ses ventes en Amérique du Nord, qui représentent traditionnellement la majorité de ses bénéfices avec ses marques Ram, Chrysler et Dodge. Les concessionnaires américains avaient du mal à écouler des véhicules hors de prix : le groupe tente depuis plusieurs mois d’écouler ses stocks avec “une augmentation des promotions sur les véhicules”mais aussi « initiatives d’amélioration de la productivité »produire moins et pour moins d’argent.
« Environ les deux tiers de la baisse de la marge opérationnelle courante sont imputables aux actions correctives en Amérique du Nord »précise Stellantis. Et « d’autres facteurs contribuent pour un tiers, notamment des ventes inférieures aux prévisions au second semestre dans la plupart des régions ».
