Lando Norris a lancé un défi à McLaren – et aux poids lourds de la Formule 1 – dans un Frank et sans retenue sur la volonté incessante de l’équipe de rester au sommet après leur victoire féroce dans le championnat des fabricants en 2024. Mélange rare d’optimisme et de brutalité, Norris a dépeint une peinture d’une McLaren qui refuse de se reposer sur ses lauriers et qui estocalisé au laser non seulement sur la survie, mais sur la prospérité dans le monde impitoyable de la Formule 1.
«L’année dernière n’était pas assez bonne. »»
Bien qu’ils aient remporté le championnat, McLaren sait qu’ils n’ont pas facilité la tâche. Norris n’a pas mâché ses mots, admettant que l’équipe a créé des obstacles inutiles. “Nous avons parfois compliqué la vie”, a-t-il déclaré dans une interview révélatrice lors du Forum économique mondial à Davos, en Suisse.
Le message était clair: les réalisations de McLaren en 2024 sont déjà une histoire ancienne. Leur mission? Construire un avenir où gagner n’est pas seulement possible – c’est inévitable.
«Une chose que nous avons faite en équipe est que maintenant nous sommes là; Nous voulons faciliter la tâche. Nous voulons continuer afin de pouvoir gagner ces courses facilement et de ne pas les rendre aussi difficiles que l’année dernière », a déclaré Norris, ne faisant aucun doute sur la soif de McLaren pour un chemin plus fluide vers la victoire.
Un combat pour la domination dans la saison F1 la plus serrée à ce jour
La saison à venir n’est pas seulement une bataille – c’est une guerre totale. McLaren fait face à une concurrence intense de Ferrari, Red Bull et Mercedes, qui affinent tous agressivement leurs conceptions pour devancer leurs rivaux. Ferrari prend des risques avec sa voiture 2025, Red Bull a terminé la saison dernière avec un élan de leur côté, et Mercedes est déterminée à rebondir après son revers.
Le patron de l’équipe, Andrea Stella, n’a aucune illusion sur le défi qui l’attend. Il a souligné les marges extrêmement fines dans lesquelles McLaren a opéré l’année dernière, avertissant que la moindre erreur pourrait s’avérer catastrophique. “Nous avons remporté le championnat du fabricant 2024, mais l’avantage de performance que nous avions était de 0,04% en moyenne, et la marge ponctuelle était de 2%”, a déclaré Stella.
«Sur 666 points d’une saison, ces marges signifient simplement que si vous ne faites pas mieux l’année prochaine, vous devez être prêt à faire face à une défaite. Nous ne voulons pas faire face à une défaite. Nous voulons continuer à gagner. Par conséquent, nous devons élever la barre. “
Erreurs stratégiques qui coûtent presque la gloire de McLaren
Les victoires de McLaren la saison dernière se sont accompagnées d’une dose de drame. Les erreurs stratégiques – telles que les choix de pneus douteux à Silverstone et Monza – ont mené vulnérable à des moments critiques. À Monza, laisser la porte ouverte à Charles Leclerc de Ferrari pour s’arrêter une stratégie était douloureuse, coûtant à l’équipe une victoire qu’elle aurait pu saisir.
-Encore plus frappant était une communication floue autour des ordres d’équipe entre Norris et son coéquipier montant, Oscar Piastri. L’indécision de McLaren a permis aux tensions de grimper, en particulier à Monza, où Norris et Piastri se sont accrochés à la deuxième chicane, donnant l’avantage à leurs rivaux.
«Faire la bonne chose» est devenu un exercice d’équilibre. Bien que pour donner la priorité à Norris aurait pu renforcer ses chances de remporter le titre de pilote, McLaren a hésité à nuire à Piastri, conscient des dommages à long terme que cela pourrait provoquer le moral de l’équipe.
Le moment de vérité de Norris
Norris est également responsable. Le phénomène de 24 ans reconnaît que sa campagne 2024 n’était pas sans défauts. Départements médiocres en Espagne et en Hongrie, des erreurs critiques en Belgique et ont manqué des occasions pendant les duels directs contre Max Verstappen ont révélé des lacunes dans son jeu.
«J’étais assez proche de l’année dernière», a admis Norris. «Mais je pouvais le sentir. J’avais cette impression de «Ok, c’est un peu ce qui est. C’était à portée de main. Cette année, je dois corriger quelques choses, travailler sur certaines compétences et revenir plus fort. “
La détermination de Norris à augmenter sa performance est palpable. Ses paroles à Davos portaient le poids d’un pilote qui sait que la taille est à sa portée – mais seulement s’il peut se lever au sommet de l’occasion.
McLaren peut-elle transformer l’ambition en domination?
L’objectif de McLaren de «gagner facilement» peut sembler audacieux dans un domaine aussi compétitif que la Formule moderne 1, mais la visée trop élevée pourrait être leur meilleure stratégie dans un sport où viser trop bas garantit l’échec. Bien que la domination totale puisse rester insaisissable, la quête incessante de perfection de Norris et McLaren les positionne comme une force avec laquelle il est nécessaire de compter.
Alors que la saison 2025 approche, les problèmes n’ont jamais été aussi élevés. Les équipes F1 ont appris qu’une fois que vous atteignez le sommet, la seule façon de rester là est de se battre comme si vous n’aviez jamais gagné auparavant. Pour McLaren, la bataille ne concerne pas seulement le maintien de leur couronne – il s’agit de prouver qu’ils le méritent.
