SUV 7 places
Hybride
À partir de 47 990 €
Kia procède à un important restylage du Sorento. S’il conserve ses dimensions XXL conçues pour le marché nord-américain, le SUV hybride 7 places voit son style extérieur évoluer significativement pour rester compétitif avec les nouveaux Peugeot 5008 ou Skoda Kodiaq. Ainsi, le capot, la calandre, le bouclier ont été entièrement revus pour pouvoir installer de nouveaux phares verticaux. On note l’arrivée de clignotants séquentiels à l’avant.
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Le look se rapproche un peu plus de celui de l’EV9, son homologue électrique. A l’arrière, moins d’originalité. Seul le graphisme des feux a été revu.
A bord, le constructeur a entièrement repensé la planche de bord. Il est beaucoup moins massif qu’avant et dispose d’une disposition des meubles plus efficace. Les aérations ont été déplacées et les deux écrans (12,3 pouces) ont été repositionnés. L’ensemble est plus cohérent et sublimé par des matériaux de bonne qualité. Kia en profite pour mettre à jour le système multimédia de son SUV. Beaucoup plus réactif et plus simple à utiliser qu’avant, il est compatible Android et CarPlay sans fil et propose une multitude de fonctionnalités comme la clé numérique (via le smartphone), la navigation en ligne ou encore la reconnaissance biométrique par empreinte digitale.
Grâce à l’application Kia Connect, le conducteur peut également visualiser et surveiller l’état de charge du véhicule et planifier un itinéraire, localiser les bornes de recharge, etc. Kia a intégré un panneau de commande numérique vous permettant de basculer entre les réglages de la climatisation et du volume. La même chose qu’à bord du Niro. C’est une habitude à prendre, mais une fois le « truc » assimilé, ce système fonctionne correctement.
Disponible en cinq ou sept places pour 950 € supplémentaires, le Sorento est conçu pour la famille et s’en sort plutôt bien par rapport à ses concurrents. La banquette arrière coulisse, laissant un espace gigantesque pour les jambes des passagers de la deuxième rangée. De plus, les dossiers s’inclinent et se replient en mode 60/40. De meilleures finitions hautes ajoutent un porte-gobelet individuel, des sièges chauffants, un port USB et un store.
En configuration 5 places, le volume du coffre se rapproche de celui d’un utilitaire, libérant 809 litres sur cette version hybride rechargeable ! C’est à mi-chemin entre un 5008 et un Kodiaq. La version 7 places propose deux sièges rabattables qui, malgré une assise un peu courte, permettent de voyager dans de bonnes conditions, à condition de ne pas dépasser 1,70 m. Ils bénéficieront d’une climatisation individuelle et d’une connectivité USB. On apprécie particulièrement l’accès à cette troisième rangée qui s’obtient d’une simple pression sur un bouton placé au rang 2. La banquette s’incline et coulisse mécaniquement.
